Puente pide "paciencia" porque la investigación del accidente de Adamuz "llevará tiempo"

00:01 - 00:23 Pues depende de la CIAF, de la Guardia Civil y de un juzgado. Nosotros, como Ministerio, Adif tiene su obligación de realizar su propia investigación y las operadoras, la suya. Ayer creo que se abrieron las cajas negras de los trenes, digo creo porque eso lo hizo la CIAF y la Guardia Civil, y sigue avanzando.

00:23 - 00:37 Lo que tenemos es que tener paciencia y entender que una investigación de un accidente estas características es compleja, llevará tiempo y a los antecedentes me remito y a los datos comparados con otros países me remito.

00:37 - 00:56 Tenemos todavía algún accidente de hace menos de dos años, alrededor de dos años, en los que todavía no hay un informe definitivo sobre las causas y si miramos Alemania, Francia, Reino Unido o Italia, vemos que los tiempos de resolución de las investigaciones en este tipo de accidentes son superiores a un año.

00:56 - 01:29 Por tanto, llevamos no llega dos meses, tenemos que ser pacientes y sobre todo confiar en los técnicos y en la justicia. Esos son los interrogantes que están abiertos y veremos a ver si las cajas negras nos abren alguno más o cierran otros. Yo creo que las cajas negras son muy importantes también porque, sobre todo, nos van a dar pistas del material rodante, que en principio se ha descartado como causa, al menos por la CIAF, pero que nos pueden arrojar algo de luz.

01:29 - 01:50 ¿Alguien abre el debate de los costes? No, es evidente que el debate sobre el coste de mantenimiento, el gasto en mantenimiento, es un debate muy plausible, pero yo lo he dicho y lo vuelvo a decir, desvinculemoslo del accidente, porque es que el accidente no es un accidente relacionado estrictamente con el mantenimiento.

01:50 - 02:11 hablamos de la Madrid-Sevilla, que es una línea que afrontó una renovación integral. Y sé que esta afirmación ha causado polémica, sobre todo porque se ha descubierto que una parte de la infraestructura no se ha sustituido. Pero es una línea que se ha cogido de extremo a extremo y se ha reemplazado todo aquello que se consideraba que necesitaba una sustitución.

02:11 - 02:23 Y se han invertido casi 800 millones de euros en renovarla, con un nuevo sistema de seguridad, con sustitución de todos los cambios, con sustitución de una parte importante de la plataforma.

02:23 - 02:25 No hay un problema aquí de mantenimiento.