Chueca pedirá a Adif un plan de choque por retraso de un año en autorizar las obras de El Portillo

Chueca pedirá a Adif un plan de choque por el retraso de un año en autorizar las obras de El Portillo

Fecha: 15/05/2026
Duración: 00:02:51
Localización: ZARAGOZA

Resumen generado con IA

El alcalde de Zaragoza, Jorge Chueca, ha expresado su malestar por el retraso de un año en la autorización de las obras de El Portillo por parte de Adif, lo que ha provocado un sobrecoste de un millón de euros y seis meses de demora en el proyecto. Ante esta situación, Chueca convocará un consejo para solicitar a Adif un plan de choque que permita recuperar el tiempo perdido en estas obras de alta velocidad. Asimismo, ha enfatizado la necesidad de que las administraciones públicas trabajen al mismo ritmo que el Ayuntamiento de Zaragoza, que ha demostrado una buena gestión política. Chueca también ha criticado la falta de avances en otros proyectos del Gobierno español, como la construcción de una nueva comisaría de policía en la zona, lo que evidencia un desfase en la ejecución de obras y compromisos que deben ser atendidos con urgencia.

Transcripciones


Ha tardado un año en simplemente firmar un papel con una autorización para poder intervenir, lo cual está generando seis meses de retraso en las obras y, como dices, un millón de euros de sobrecoste.

Por lo tanto, estamos muy molestos y obviamente vamos a convocar un consejo para tratar este asunto y que hagan plan de choques desde Zaragoza a alta velocidad para ver cómo son capaces de recuperar el tiempo perdido.

Pero creo que es la diferencia y ahí también hay que poner en valor y este tipo de actuaciones ponen todavía más en valor de lo que depende del Ayuntamiento de Zaragoza y cuando hay buena gestión política y lo que depende de otras administraciones que no van al mismo ritmo que trabajamos en este Ayuntamiento.

Enfrente justamente del portillo hay otra intervención del gobierno de España, que es la comisaría de policía, que hace cuántos meses que fue derribada.

Ahí hay un vacío y todavía no sabemos cuál es el proyecto ni cuándo se va a construir.

Ese es el ritmo al que trabaja el gobierno de España y, claro, obviamente no encaja con el ritmo al que trabajamos en esta ciudad y al que quiero impregnar en la ciudad para acelerar la transformación, con lo cual, claro, trataremos este asunto en el Consejo.

Vamos a valorar, hay muchas fórmulas para negociar porque como usted sabe en Zaragoza Alta Velocidad tenemos todavía muchas deudas pendientes con la ciudad.

Hay muchas inversiones que se tendrían que haber hecho y que de momento no se han hecho en muchos años.

Esto viene de principios del siglo XXI, de los años 2000, cuando se constituyó la sociedad, cuando se impulsaron una serie de obras y cuando se dejó de cumplir con los convenios y con las obligaciones que tenía Zaragoza a alta velocidad con la ciudad y a DIF entonces con la ciudad de Zaragoza.

y por lo tanto ahora esperamos que haya buena voluntad para poder recuperar y hay cuestiones pendientes que pueden ayudar a compensar este incremento de costes que tenemos.

Eso es lo que tenemos que valorar en el Senado del Consejo.

Piensa mal y acertarás, me decía mi abuela, pero yo creo que ADIF debería estar por encima de todo eso, en el sentido de que obviamente es una sociedad estatal y tiene que, no sé, muchas actuaciones, pero es que como han tenido tantos líos internos, y ya sabe usted a qué me refiero, con Ábalos, Coldo, la corrupción y todas esas cosas, pues es normal que no hayan estado en la gestión y en lo que deberían dedicarse, que es el servicio público, ¿no? Con lo cual creo que es más por esto segundo que le explico que no porque estén, pero puede usted, igual tiene usted razón y es por eso.

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00:00 - 00:13 Ha tardado un año en simplemente firmar un papel con una autorización para poder intervenir, lo cual está generando seis meses de retraso en las obras y, como dices, un millón de euros de sobrecoste.

00:13 - 00:30 Por lo tanto, estamos muy molestos y obviamente vamos a convocar un consejo para tratar este asunto y que hagan plan de choques desde Zaragoza a alta velocidad para ver cómo son capaces de recuperar el tiempo perdido.

00:30 - 00:52 Pero creo que es la diferencia y ahí también hay que poner en valor y este tipo de actuaciones ponen todavía más en valor de lo que depende del Ayuntamiento de Zaragoza y cuando hay buena gestión política y lo que depende de otras administraciones que no van al mismo ritmo que trabajamos en este Ayuntamiento.

00:52 - 01:20 Enfrente justamente del portillo hay otra intervención del gobierno de España, que es la comisaría de policía, que hace cuántos meses que fue derribada. Ahí hay un vacío y todavía no sabemos cuál es el proyecto ni cuándo se va a construir. Ese es el ritmo al que trabaja el gobierno de España y, claro, obviamente no encaja con el ritmo al que trabajamos en esta ciudad y al que quiero impregnar en la ciudad para acelerar la transformación, con lo cual, claro, trataremos este asunto en el Consejo.

01:20 - 01:57 Vamos a valorar, hay muchas fórmulas para negociar porque como usted sabe en Zaragoza Alta Velocidad tenemos todavía muchas deudas pendientes con la ciudad. Hay muchas inversiones que se tendrían que haber hecho y que de momento no se han hecho en muchos años. Esto viene de principios del siglo XXI, de los años 2000, cuando se constituyó la sociedad, cuando se impulsaron una serie de obras y cuando se dejó de cumplir con los convenios y con las obligaciones que tenía Zaragoza a alta velocidad con la ciudad y a DIF entonces con la ciudad de Zaragoza.

01:57 - 02:42 y por lo tanto ahora esperamos que haya buena voluntad para poder recuperar y hay cuestiones pendientes que pueden ayudar a compensar este incremento de costes que tenemos. Eso es lo que tenemos que valorar en el Senado del Consejo. Piensa mal y acertarás, me decía mi abuela, pero yo creo que ADIF debería estar por encima de todo eso, en el sentido de que obviamente es una sociedad estatal y tiene que, no sé, muchas actuaciones, pero es que como han tenido tantos líos internos, y ya sabe usted a qué me refiero, con Ábalos, Coldo, la corrupción y todas esas cosas, pues es normal que no hayan estado en la gestión y en lo que deberían dedicarse, que es el servicio público, ¿no?

02:42 - 02:51 Con lo cual creo que es más por esto segundo que le explico que no porque estén, pero puede usted, igual tiene usted razón y es por eso.

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