El PSOE plantea sustituir la prevista rotonda de Vara de Rey por una plaza con menos costo y más superficie peatonal
El PSOE ha presentado una propuesta para transformar la rotonda de Vara de Rey en una plaza peatonal, aumentando el espacio dedicado a los peatones del 50% al 72%. Esta intervención incluye la ampliación de aceras en las calles Pérez Galdós y Pío 12, así como la creación de una plataforma única en el primer tramo de Avenida España, priorizando el tránsito peatonal sin obstaculizar el acceso de vehículos. La propuesta también contempla la creación de un paso de cebra central que conecte ambas partes de la nueva plaza, enfatizando la importancia del peatón en la planificación urbana. Asimismo, se prevé la incorporación de más arbolado, bancos y zonas de estancia, promoviendo un espacio intergeneracional que beneficie a personas mayores y niños. Esta iniciativa busca reforzar la presencia del emblemático edificio de la antigua estación de autobuses como un lugar representativo y de encuentro en la comunidad.
Transcripciones
¿Qué es lo que proponemos en nuestra propuesta de plaza? Pues pasar de aproximadamente un 50% de espacio dedicado al peatón a un 72%.
Para ello lo que proponemos es una ampliación de aceras tanto en Pérez Galdós como en Pío 12 y la integración del primer tramo de Avenida España en plataforma única, con prioridad peatonal, sin impedir el acceso de los vehículos, pero en un espacio que tenga prioridad peatonal y sirva como una especie de espacio de antesala a ese futuro centro cívico de la antigua estación de autobuses, como espacio representativo que tenemos aquí al fondo.
Lo que pretendemos también es crear un, entendiendo que Vara de Rey es un eje de comunicación de tráfico bastante importante, no penalizar en ningún caso el transporte público manteniendo la rectitud del carril bus-taxi y también crear un nuevo paso de cebra que comunique las dos partes de esta nueva plaza por el centro del sitio, para crear que el peatón se sitúe en el centro de las políticas urbanas.
Pero además también esta intervención podría dar lugar a la implementación de más arbolado, más bancos, una zona estancial, donde se va a instalar un centro que tiene una finalidad intergeneracional, es decir, que van a acudir a él personas mayores y personas pequeñas que precisamente no son las que conducen y necesitan un espacio donde poder interactuar y que sirva de refuerzo a la presencialidad que tiene como edificio emblemático de todo este espacio la antigua estación de autobuses.
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¿Qué es lo que proponemos en nuestra propuesta de plaza? Pues pasar de aproximadamente un 50% de espacio dedicado al peatón a un 72%. Para ello lo que proponemos es una ampliación de aceras tanto en Pérez Galdós como en Pío 12 y la integración del primer tramo de Avenida España en plataforma única, con prioridad peatonal, sin impedir el acceso de los vehículos, pero en un espacio que tenga prioridad peatonal y sirva como una especie de espacio de antesala a ese futuro centro cívico de la antigua estación de autobuses, como espacio representativo que tenemos aquí al fondo.
Lo que pretendemos también es crear un, entendiendo que Vara de Rey es un eje de comunicación de tráfico bastante importante, no penalizar en ningún caso el transporte público manteniendo la rectitud del carril bus-taxi y también crear un nuevo paso de cebra que comunique las dos partes de esta nueva plaza por el centro del sitio, para crear que el peatón se sitúe en el centro de las políticas urbanas.
Pero además también esta intervención podría dar lugar a la implementación de más arbolado, más bancos, una zona estancial, donde se va a instalar un centro que tiene una finalidad intergeneracional, es decir, que van a acudir a él personas mayores y personas pequeñas que precisamente no son las que conducen y necesitan un espacio donde poder interactuar y que sirva de refuerzo a la presencialidad que tiene como edificio emblemático de todo este espacio la antigua estación de autobuses.
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