Álvaro Foncea argumenta contra nueva rotonda en Vara de Rey

El PSOE plantea sustituir la prevista rotonda de Vara de Rey por una plaza con menos costo y más superficie peatonal

Fecha: 16/04/2026
Duración: 00:01:17
Localización: LOGROÑO

Resumen generado con IA

El PSOE de Logroño ha presentado una propuesta para sustituir la nueva rotonda en Vara de Rey por una plaza, argumentando que la mayor concentración de accidentes de tráfico ocurre en las rotondas del centro urbano. Esta medida surge tras un informe de FAPA y Ecologistas en Acción que señala que la rotonda en cuestión es el punto más contaminado de la ciudad en términos de NO2. Los socialistas consideran que añadir más tráfico y contaminación a esta área es contraproducente y que una rotonda generaría más efectos negativos que positivos. Su propuesta busca abrir un debate sobre el modelo de ciudad que se quiere construir, priorizando el uso del espacio público para el tráfico, el esparcimiento y otras actividades, en lugar de seguir con la construcción de rotondas en el centro, que consideran perjudiciales para la vida urbana y la seguridad de los ciudadanos.

Transcripciones


tenemos datos que la mayor concentración de accidentalidad, de atropellos, se produce en las rotondas del centro urbano, consideramos contraproducente desde un punto de vista de la siniestralidad ejecutar de aquí de nuevo otra nueva rotonda.

Por otra parte, también desde el punto de vista de contaminación del aire, ayer publicó un informe de FAPA y Ecologistas en Acción que el punto más contaminado de Logroño a niveles de NO2 se encuentra en la rotonda de Vara de Rey con Gran Vía.

Queremos trasladar ese modelo para añadir más contaminación también a este espacio.

Todo ese cúmulo de cosas hacen que consideremos que la propuesta del equipo de gobierno de plantear una rotonda conlleva muchos más efectos negativos que positivos.

Y por ello traemos aquí esta propuesta para abrir un debate sobre el modelo de ciudad hacia el que queremos avanzar.

Si se interviene en un espacio público, queremos abordarlo desde la perspectiva de mejorar todos los usos que se dan en él.

El tráfico, pero también el uso estancial, de juego y la diversidad de usos que se dan en el espacio público de una ciudad.

Entendemos que una rotonda puede estar bien para un contexto de fuera de la ciudad, pero en el centro de la ciudad son perniciosas y son perjudiciales.

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00:00 - 00:16 tenemos datos que la mayor concentración de accidentalidad, de atropellos, se produce en las rotondas del centro urbano, consideramos contraproducente desde un punto de vista de la siniestralidad ejecutar de aquí de nuevo otra nueva rotonda.

00:16 - 00:30 Por otra parte, también desde el punto de vista de contaminación del aire, ayer publicó un informe de FAPA y Ecologistas en Acción que el punto más contaminado de Logroño a niveles de NO2 se encuentra en la rotonda de Vara de Rey con Gran Vía.

00:30 - 00:53 Queremos trasladar ese modelo para añadir más contaminación también a este espacio. Todo ese cúmulo de cosas hacen que consideremos que la propuesta del equipo de gobierno de plantear una rotonda conlleva muchos más efectos negativos que positivos. Y por ello traemos aquí esta propuesta para abrir un debate sobre el modelo de ciudad hacia el que queremos avanzar.

00:53 - 01:17 Si se interviene en un espacio público, queremos abordarlo desde la perspectiva de mejorar todos los usos que se dan en él. El tráfico, pero también el uso estancial, de juego y la diversidad de usos que se dan en el espacio público de una ciudad. Entendemos que una rotonda puede estar bien para un contexto de fuera de la ciudad, pero en el centro de la ciudad son perniciosas y son perjudiciales.

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