El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que desde el Gobierno central seguirán "tratando de velar por la seguridad y competitividad de los puertos en un escenario mundial muy convulso en el que las rutas marítimas se verán alteradas por infinidad de incidencias".
Transcripciones
Tanto el avión como el barco financian sus infraestructuras y eso es una garantía de sostenibilidad.
También la aportación de los planes de recuperación y resiliencia ha sido muy importante para consolidar nuestro sistema y eso nos permite seguir invirtiendo y nos permite seguir planificando con estabilidad y con independencia del calendario político.
Porque España cuenta hoy con uno de los sistemas portuarios más eficientes del mundo, pero no nos conformamos con mantenerlo.
Queremos anticiparnos, queremos innovar y queremos liderar la próxima década.
No me he referido en mi discurso a una materia espinosa como son los ETS marítimos.
Simplemente darles un apunte.
España sigue con gran preocupación este tema, lo sigue en el seno de la Unión Europea.
Está tratando de liderar la respuesta de la Unión Europea a este desafío.
Tenemos, no sé si podremos ir o no, en Chipre teníamos pensada una reunión en torno a este tema con nuestros principales aliados, que son los países del sur de Europa.
Pero bueno, es evidente que si todo se soluciona nos veremos allí y seguiremos tratando de velar por la seguridad, también por la competitividad de nuestros puertos en un escenario mundial muy convulso y en el que las rutas marítimas se ven alteradas también con infinidad de incidencias y con potencial repercusión en el tráfico marítimo en nuestros puertos.
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Tanto el avión como el barco financian sus infraestructuras y eso es una garantía de sostenibilidad. También la aportación de los planes de recuperación y resiliencia ha sido muy importante para consolidar nuestro sistema y eso nos permite seguir invirtiendo y nos permite seguir planificando con estabilidad y con independencia del calendario político.
Porque España cuenta hoy con uno de los sistemas portuarios más eficientes del mundo, pero no nos conformamos con mantenerlo. Queremos anticiparnos, queremos innovar y queremos liderar la próxima década. No me he referido en mi discurso a una materia espinosa como son los ETS marítimos. Simplemente darles un apunte.
España sigue con gran preocupación este tema, lo sigue en el seno de la Unión Europea. Está tratando de liderar la respuesta de la Unión Europea a este desafío. Tenemos, no sé si podremos ir o no, en Chipre teníamos pensada una reunión en torno a este tema con nuestros principales aliados, que son los países del sur de Europa.
Pero bueno, es evidente que si todo se soluciona nos veremos allí y seguiremos tratando de velar por la seguridad, también por la competitividad de nuestros puertos en un escenario mundial muy convulso y en el que las rutas marítimas se ven alteradas también con infinidad de incidencias y con potencial repercusión en el tráfico marítimo en nuestros puertos.
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