El PSOE lamenta que "el menosprecio de Escobar a la infraestructura ciclista provoca un repunte de la siniestralidad"
La situación de las vías ciclistas en la ciudad presenta serias deficiencias en seguridad, evidenciadas por el borrado de la señalización horizontal en intersecciones y la eliminación de elementos de protección, conocidos como armadillos. Estas falencias son especialmente preocupantes en la calle Duquesa de la Victoria, ubicada entre dos centros escolares, donde la seguridad de los itinerarios hacia las escuelas parece ser un tema secundario. Además, se ha observado un desvío del tráfico pesado por el carril bici durante trabajos de jardinería, sin medidas de seguridad adecuadas. En cuanto a la planificación de movilidad ciclista, se critica un plan básico que ha resultado en un carril bici poco funcional que afecta a espacios públicos como parques y aceras. Asimismo, no hay novedades sobre la renovación del plan de movilidad urbana sostenible, cuya revisión fue aprobada en mayo de 2025, lo que añade incertidumbre a la situación actual.
Transcripciones
3.
El abandono de las propias vías ciclistas y sus medidas de seguridad.
Aquí cabe destacar dos aspectos.
Por un lado, el borrado de la señalización horizontal en gran parte de los itinerarios ciclistas, principalmente en las intersecciones o vías compartidas con vehículos a motor.
y por otro lado la eliminación de gran parte de los elementos de protección conocidos como armadillos en diversas zonas de la ciudad.
Llama la atención y destaca entre ellas la calle Duquesa de la Victoria, en el tramo entre dos centros escolares, el colegio del mismo nombre y el instituto Sagasta.
No podemos entender ni compartir que los itinerarios seguros a los coles sean temas secundarios.
Por último, esperemos esto que sea una anécdota simbólica sin consecuencias, también esta semana pasada pudimos observar como para realizar los preceptivos trabajos de jardinería en la mediana del cuarto puente se desviaba el tráfico pesado por el carril bici sin medidas de seguridad claras.
claras.
Si por otra parte nos referimos a la planificación del área de movilidad ciclista, solo encontramos un plan básico que de momento nos ha dejado un carril bici ejecutado a costa de superficie de parque y aceras, con radios de estilo imposible, en el caso del parque de la Lindalera, y que contempla propuestas aún más rocambolescas y peligrosas como la prevista en en el entorno de la calle Carmen Medrano.
Y por último, seguimos ya sin novedades de la renovación de un plan de movilidad urbana sostenible caducado, cuya revisión fue aprobada gracias a la moción socialista en el pleno de mayo de 2025.
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3. El abandono de las propias vías ciclistas y sus medidas de seguridad. Aquí cabe destacar dos aspectos. Por un lado, el borrado de la señalización horizontal en gran parte de los itinerarios ciclistas, principalmente en las intersecciones o vías compartidas con vehículos a motor. y por otro lado la eliminación de gran parte de los elementos de protección conocidos como armadillos en diversas zonas de la ciudad.
Llama la atención y destaca entre ellas la calle Duquesa de la Victoria, en el tramo entre dos centros escolares, el colegio del mismo nombre y el instituto Sagasta. No podemos entender ni compartir que los itinerarios seguros a los coles sean temas secundarios. Por último, esperemos esto que sea una anécdota simbólica sin consecuencias, también esta semana pasada pudimos observar como para realizar los preceptivos trabajos de jardinería en la mediana del cuarto puente se desviaba el tráfico pesado por el carril bici sin medidas de seguridad claras.
claras. Si por otra parte nos referimos a la planificación del área de movilidad ciclista, solo encontramos un plan básico que de momento nos ha dejado un carril bici ejecutado a costa de superficie de parque y aceras, con radios de estilo imposible, en el caso del parque de la Lindalera, y que contempla propuestas aún más rocambolescas y peligrosas como la prevista en en el entorno de la calle Carmen Medrano.
Y por último, seguimos ya sin novedades de la renovación de un plan de movilidad urbana sostenible caducado, cuya revisión fue aprobada gracias a la moción socialista en el pleno de mayo de 2025.
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