Jorge Rodrigo anuncia el comienzo de formación para personal de la L-6 frente a su automatización

00:00 - 00:36 ¿Estamos? ¿Estamos todos? Sí, todos. A ver, que nos falta... ¿Vale? ¿Sí? Bueno, muy buenos días a todos. Hoy nos encontramos en el depósito de Villaverde de Metro de Madrid con el fin de visitar las instalaciones que están dando formación a esos futuros trabajadores de Metro que van a ser los responsables de los nuevos trenes automatizados que van a empezar a llegar en breve a partir del mes que viene a nuestra región.

00:36 - 00:58 Para nosotros, desde luego, es muy importante mantener la seguridad y sobre todo dar la máxima formación a los trabajadores de metro en sus tres nuevas categorías para que cuando lleguen esos 48 nuevos vehículos que van a prestar la atención, como digo, en la línea 6 que se va a automatizar, tengan la oportunidad de prestarla con todas las garantías de seguridad y sobre todo con toda la fiabilidad.

00:58 - 01:23 Por parte del Gobierno regional, junto con Metro de Madrid, está haciendo un gran esfuerzo para crear sobre todo el Metro el futuro. Creemos que es fundamental el intentar que cada vez con el tiempo haya un mayor número de líneas automatizadas porque los servicios especialmente que se van a prestar y sobre todo los beneficios que van a tener este tipo de líneas son mucho más positivos para mantener una calidad de los servicios que prestamos a todos los ciudadanos madrileños.

01:23 - 01:49 Por lo tanto, estamos de enhorabuena, seguimos manteniendo y construyendo el metro del futuro, estamos instalando las puertas de andén en todas las estaciones de la línea 6 y al mismo tiempo hemos comenzado a dar, como digo, esa formación que es fundamental para que todo vaya bien, para que todo funcione y que cuando tengamos la oportunidad de poner en funcionamiento la línea 6 automatizada no tengamos ningún tipo de problema ni ningún tipo de impedimento para que funcionen a la percepción.

01:49 - 02:09 ¿Principales impactos positivos para la movilidad de los viajeros? Bueno, desde luego la automatización de la línea 6 es algo fundamental para Metro de Madrid y para el transporte público madrileño. Es entrar en una generación, dar un paso mucho más adelante y generar un metro que es el metro del futuro.

02:09 - 02:25 En muchos países del resto del mundo, en la mayor parte de las capitales europeas, existen ya líneas automatizadas y el Metro de Madrid tenía que ser también automatizado y en eso estamos avanzando, en generar una serie de sinergias que sean compatibles con el buen funcionamiento.

02:25 - 03:10 Yo creo que los viajeros lo van a notar en todos los sentidos porque va a ser un metro mucho más seguro, de mayor fiabilidad. Los nuevos trenes que hemos comprado con Metro de Madrid, que nos hemos gastado en este caso cerca de 850 millones de euros para poder tener esos 48 nuevos trenes, en este caso para la línea 6, son mucho más fiables, son mucho más seguros, tienen una mayor capacidad, van a venir con zonas específicas para llevar bicicletas, especialmente también para zonas con sillas de ruedas para personas con movilidad reducida y sobre todo lo que nos va a llegar es una fiabilidad mucho más segura en el sentido de que el tránsito o el número de vehículos que van a llegar de trenes a la estación pues podremos verlos en torno a cada dos minutos, por lo tanto va a ser mucho más trenes, mucho más rápidos y sobre todo más seguros.