Chueca sobre la línea 2 del tranvía

00:00 - 00:17 Creo que la ciudad de Zaragoza tiene que crecer y obviamente la movilidad es fundamental y por lo tanto creo que habrá que estudiar todas las posibilidades. Nosotros vamos a hacer una ciudad en breve de 800.000 habitantes, más pronto de lo que en su día dije. Dije en una década y yo creo que llegaremos antes.

00:17 - 00:37 Y por lo tanto, después de los 800.000, si todo sigue como funciona hasta ahora y para eso es muy importante que el presidente Azcón se mantenga en el gobierno de Aragón que es el que trae inversiones y trae empleo y crecimiento, pues sin duda estudiaremos opciones de movilidad para tener un sistema de movilidad completo.

00:37 - 00:52 Para mí lo importante, yo no me niego a que tengamos una línea 2 del tranvía, obviamente que no. Lo que yo no quiero es que tengamos una línea del tranvía que nos arruine y que la tengamos que pagar solo los zaragozanos como pasó con la línea 1 del tranvía.

00:52 - 01:13 La línea 1 del tranvía que hizo el Partido Socialista la hizo a costa del erario público municipal, a costa de dejarnos como la ciudad más endeudada de España y a costa de que sean nuestros hijos y las siguientes generaciones los que terminen pagando la deuda del tranvía y por lo tanto es inviable hacer una segunda línea del tranvía.

01:13 - 01:47 El Partido Socialista lo sabía y estuvo muchos años desde el 2014 en adelante hasta que se fueron del Gobierno hablando de la línea 2 del tranvía. Después Zaragoza en Común, haciendo estudios de una línea 2 del tranvía que no solamente era inviable económicamente sino que además es que era inviable técnicamente por los trazados que habían planteado y por lo tanto es alineados del tranvía que se estudió por parte del partido socialista sin ánimo de hacerlo por eso solamente hacían procesos participativos pero no hacían proyectos es alineados del tranvía es inviable.

01:47 - 02:05 Si la ciudad sigue creciendo como estamos creciendo, claro que después de la ampliación de la línea 1 del tranvía habrá que hacer la línea 2 del tranvía, pero si hay que hacer esa línea 2 del tranvía no será a costa simplemente de las cuentas municipales y dejando la ciudad endeudada como la dejaron el Partido Socialista.

02:05 - 02:16 Habrá que hacer que el gobierno de España o el gobierno de Aragón, pero sobre todo el gobierno de España como ha hecho en otras ciudades y no ha hecho nunca aquí, financie cualquier sistema de movilidad que la ciudad pueda necesitar.

02:16 - 02:36 Pero yo le diría que antes de eso lo que nos tiene que poner es un sistema de cercanías como está demandando Huesca, como está demandando Zaragoza y como están demandando el resto de municipios para que no solamente crezca Zaragoza, sino que crezcan todos los municipios de nuestro entorno con una red de cercanías que funcione de verdad y no lo que tenemos ahora que no funciona.

02:36 - 02:48 Con lo cual yo creo que hay que ir viendo cuáles son las prioridades e ir solucionando todas las prioridades y no nos cerramos a nada, lo que pasa es que las cosas hay que hacerlas bien, no dejando a la ciudad endeudada y que luego paguen los que vengan después.