El Estado y Cantabria firman el convenio de la intermodal de La Pasiega

El Ministerio de Transportes, a través de Adif, y el Gobierno de Cantabria han suscrito este miércoles el convenio de la terminal intermodal del Llano de La Pasiega (Piélagos), por el que ambas administraciones financiarán al 50 por ciento, y en un plazo de tres años, los casi 62 millones que costará esta infraestructura, cuyas obras está previsto que comiencen "a finales de 2028" y terminen en 2030, año en el que estará listo también todo este centro logístico. En el acto de la firma, celebrado en la Delegación del Gobierno, tanto el ministro, Óscar Puente, como la presidenta autonómica, María José Sáenz de Buruaga (PP), han destacado la importancia de la estación intermodal.

Fecha: 16/09/2026
Duración: 00:02:25
Localización: Santander

Resumen generado con IA

El Ministerio de Transportes y el Gobierno de Cantabria han firmado un convenio para la construcción de la terminal intermodal de La Pasiega, que costará cerca de 62 millones de euros, con financiación al 50% por parte de ambas administraciones. Las obras iniciarán a finales de 2028 y se espera que finalicen en 2030, coincidiendo con la finalización del centro logístico. Durante la firma, el ministro Óscar Puente destacó la relevancia de esta infraestructura para promover el transporte de mercancías, un área clave para el país. La presidenta María José Sáenz de Buruaga también subrayó su importancia, asegurando que representa un compromiso firme y concreto que despeja dudas sobre su viabilidad. La terminal intermodal potenciará el desarrollo industrial y logístico en Cantabria, gracias a su ubicación estratégica en el corredor Santander-Torralavega y sus conexiones, convirtiéndola en un polo de atracción para futuras inversiones.

Transcripciones


Lo hago con motivo de la rúbrica del convenio de la terminal ferroviaria de La Pasiega, la terminal que está llamada a reforzar el tándem ya existente entre la de Muriedas, recién ampliada, y el puerto de Santander.

Esto significa que queremos promover el transporte de mercancías, la gran asignatura pendiente de nuestro país. Recordar hoy aquí que esta firma articula una apuesta personal del propio presidente del Gobierno, que la propia presidenta ha reconocido. Yo se lo he dicho antes, no sé lo que hablarían en esa reunión, pero nada más terminar, el presidente cogió el teléfono, me llamó y me dijo que la pasiega tenía que tener prioridad absoluta y así ha sido.

Hemos corrido todo lo que hemos podido dentro de que firmar un convenio en un país como el nuestro no es nada sencillo. Hay un montón de gente que tiene que informar, desde abogacías, técnicos de Hacienda, etcétera, porque esto no es un papel mojado. este es un papel que vale un papel que contiene plazos y financiación concreta otorga un nivel de certidumbre que no tiene nada que ver con otro tipo de documentos que son declaraciones este no es esta no es una declaración este es un compromiso firme concreto con como digo con plazos y con financiación y por tanto que despeja cualquier duda que pudiera existir sobre la viabilidad y la ejecutividad de la decisión que ambos gobiernos han adoptado.

Que hayamos sido capaces de trabajar para vencer todos los obstáculos y que hoy estemos aquí rematando el trabajo, que estemos aquí firmando este convenio que representa un auténtico trampolín de oportunidades para Cantabria.

No tengo la menor duda de que con él ganamos todos, pero sobre todo gana Cantabria y ganan los cántabros, porque donde hace tres años no había terminal ferroviario intermodal, hoy la hay.

Una infraestructura que marca la diferencia, que garantiza que las empresas van a poder disponer de esas posibilidades de logística e intermodalidad que nos demandan y que, insisto, da pleno sentido al llano de la pasiega, porque ahora sí está llamada a convertirse en un polo de atracción para futuros desarrollos industriales y logísticos, gracias a esa ubicación privilegiada en el corredor Santander-Torralavega y a sus excelentes conexiones.

00:00 - 00:13 Lo hago con motivo de la rúbrica del convenio de la terminal ferroviaria de La Pasiega, la terminal que está llamada a reforzar el tándem ya existente entre la de Muriedas, recién ampliada, y el puerto de Santander.

00:13 - 00:36 Esto significa que queremos promover el transporte de mercancías, la gran asignatura pendiente de nuestro país. Recordar hoy aquí que esta firma articula una apuesta personal del propio presidente del Gobierno, que la propia presidenta ha reconocido. Yo se lo he dicho antes, no sé lo que hablarían en esa reunión, pero nada más terminar, el presidente cogió el teléfono, me llamó y me dijo que la pasiega tenía que tener prioridad absoluta y así ha sido.

00:36 - 01:22 Hemos corrido todo lo que hemos podido dentro de que firmar un convenio en un país como el nuestro no es nada sencillo. Hay un montón de gente que tiene que informar, desde abogacías, técnicos de Hacienda, etcétera, porque esto no es un papel mojado. este es un papel que vale un papel que contiene plazos y financiación concreta otorga un nivel de certidumbre que no tiene nada que ver con otro tipo de documentos que son declaraciones este no es esta no es una declaración este es un compromiso firme concreto con como digo con plazos y con financiación y por tanto que despeja cualquier duda que pudiera existir sobre la viabilidad y la ejecutividad de la decisión que ambos gobiernos han adoptado.

01:22 - 01:37 Que hayamos sido capaces de trabajar para vencer todos los obstáculos y que hoy estemos aquí rematando el trabajo, que estemos aquí firmando este convenio que representa un auténtico trampolín de oportunidades para Cantabria.

01:37 - 01:52 No tengo la menor duda de que con él ganamos todos, pero sobre todo gana Cantabria y ganan los cántabros, porque donde hace tres años no había terminal ferroviario intermodal, hoy la hay.

01:52 - 02:21 Una infraestructura que marca la diferencia, que garantiza que las empresas van a poder disponer de esas posibilidades de logística e intermodalidad que nos demandan y que, insisto, da pleno sentido al llano de la pasiega, porque ahora sí está llamada a convertirse en un polo de atracción para futuros desarrollos industriales y logísticos, gracias a esa ubicación privilegiada en el corredor Santander-Torralavega y a sus excelentes conexiones.

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