Íñigo López-Araquistáin, sobre rotonda de Vara de Rey

00:00 - 00:26 Es una actuación que no es aislada, forma parte de un conjunto de actuaciones que se están realizando dentro del entorno, que le seguirá la futura peatonalización del trago de Belchite por la Alhóndiga, que se suma la reciente inauguración de los jardines de María Teresa Hernández y que por tanto es una actuación dentro de varias actuaciones de ese entorno que lo que va a hacer es transformar esta zona de la ciudad.

00:26 - 00:52 Es una actuación que mejora desde el punto de vista de la seguridad vial, desde el punto de vista de la accesibilidad, que mejora el entorno, que mejora esa conexión con la nueva estación intermodal y que además también conviene decir que no es una actuación que haya surgido porque sí, sino que ya estaba prevista, dado que forma parte del plan de infraestructuras municipal aprobado por unanimidad en este pleno.

00:52 - 01:12 También un plan de infraestructuras que contó con un proceso participativo donde los partidos políticos, las asociaciones vecinales y todos los agentes sociales participaron, que como he dicho se aprobó en pleno por unanimidad en el año 2013, que contó con el apoyo de todos los grupos políticos y que fue publicado en el BOR con su correspondiente exposición pública.

01:12 - 01:36 Esta actuación en concreto dentro de ese plan de infraestructuras municipal aparece como la sexta de 24, como una de las prioritarias y además está marcada como prioritaria, dado la complejidad que ya en ese propio plan de infraestructuras y en su ficha, la complejidad desde el punto de vista de la seguridad vial representaba este punto por los giros indebidos, etc.

01:36 - 02:15 Esta actuación supone la mejora de cinco pasos elevados con su correspondiente pavimento podotáctil, la mejora de la accesibilidad, la creación de una plataforma elevada en la zona de Pérez de Galdós en su acceso a San Antón, supone el enverdecimiento y la reubinización completa de la plaza de la antes de sangre, supone que se van a plantar más árboles y supone, como he dicho, una mejora desde el punto de vista de la seguridad vial, como dicen, toda la evidencia científica y todos los informes técnicos que recomiendan este tipo de soluciones para este tipo de cruces.

02:15 - 02:28 Ahí nos podemos ir a los informes del Instituto de Tráfico del Transporte de la OCDE, a los estudios que están realizados por investigadores como RUNE-ELVIC, investigadores noruegos, la Universidad de LUME, etc.

02:28 - 02:49 Por lo tanto, la evidencia científica es muy amplia y recomienda este tipo de soluciones que mejoran la fluidez, que reducen las emisiones y que mejoran la accesibilidad y la seguridad vial de los subyandantes dado que este tipo de soluciones reducen la velocidad y generan menos puntos de complicio.