El Ayuntamiento de Madrid, representado por el concejal Alberto González, ha anunciado la finalización de la excavación del túnel O5, que abarca más de 3 kilómetros en ambos sentidos. La obra, que es parte de un proyecto de infraestructura mayor en el Distrito de Latina, permitirá la circulación de aproximadamente 100,000 vehículos diarios. Se espera que el túnel esté operativo a finales de diciembre de este año, cumpliendo con los plazos establecidos. A partir de septiembre comenzará la urbanización de la superficie, que incluirá la instalación de 80,000 metros cuadrados de zonas verdes, parques y jardines, utilizando tierra extraída durante la excavación. Aunque las lluvias han causado algunos retrasos, el proyecto sigue adelante, con la esperanza de finalizar todas las obras de urbanización para finales de 2027. Además, ya se han implementado cortes de tráfico en áreas cercanas, como el Paseo del Prado y la Plaza de Lima, debido a los trabajos en curso.
Transcripciones
Pues hoy visito, junto con Alberto González, el concejal de Latina, esta obra de sotorramiento de la O5, que se está convirtiendo en un ejemplo de las obras de infraestructura que el Ayuntamiento de Madrid impulsamos.
Y hoy tenemos una buena noticia, hemos acabado ya, según estaba previsto, la excavación del túnel en su totalidad, tanto en sentido entrada como en sentido salida de la ciudad de Madrid, que es más de 3 kilómetros de túnel que ha sido excavado, de tal manera que ahora podamos llevar a cabo las obras de asfalto, de instalaciones, de cuartos técnicos, de iluminación, de extracción también de humos y por tanto todas las instalaciones y la propia capa de asfaltado que es necesario para poner en marcha tal y como tenemos previsto a final de año este túnel y que puedan ya circular los cerca de 100.
000 vehículos que circulan todos los días por esta carretera.
Como digo, vamos cumpliendo los plazos.
El 13 de abril ya se había finalizado la excavación de todo el túnel en el sentido de entrada de la ciudad y hoy lo que hacemos es finalizar ambos sentidos esta excavación del túnel.
Como digo, una obra de extraordinaria importancia para la ciudad de Madrid que va a permitir la transformación de todo el entorno del Distrito de Latina, pero también como una mancha de aceite se va a mover a lo largo de todo el sur de Madrid, siendo uno de los ejemplos de las obras de ingeniería que pretendemos impulsar en el Ayuntamiento de Madrid.
Esta es una, el soterramiento de Castellana y también la acudición de ventas en M30.
¿Nos puede recordar la fecha en la que se va a abrir ya el tráfico en el túnel? Pues la previsión que tenemos, si vamos cumpliendo los plazos, es que a final de año, en el mes de diciembre, ya los coches que circulan ahora en superficie puedan hacerlo por este túnel y, por tanto, ya hemos finalizado las obras del soterramiento y de la instalación del túnel y, como digo, que puedan circular a final de año.
A partir de septiembre también está previsto que comencemos, comencemos ahí donde es posible la urbanización en superficie y por tanto que vayamos cumpliendo esos esos plazos la idea es que toda la obra tanto la superficie como el túnel, pueda estar finalizado a final del año 2027, pero las obras de armonización, como digo, empezarán ya en el mes de septiembre.
¿Se ha adelantado, van un poco adelantados sobre lo previsto? Estamos cumpliendo los plazos, porque es verdad que llevábamos un tiempo, unas semanas adelantadas, es verdad que las lluvias también han retrasado algunas semanas y está en plazo porque seguimos teniendo como objetivo, y objetivo posible, que los coches puedan circular por el túnel a final de año.
Bueno, con respecto a la organización, yo lo que tengo entendido es que lo primero que se va a hacer es poner un metro de tierra, bueno, de arena, que precisamente se saca de la propia excavación y no sé si uno nos puede dar más detalles al respecto, ¿no? Eso empieza en septiembre.
Claro, en septiembre empezamos las obras de organización, donde habrá 80.
000 metros cuadrados de zonas verdes, parques y jardines y para ello es necesario, entre otras cosas, recuperar la tierra que ha sido excavada en los túneles y, por tanto, poner una profundidad importante de tierra para que pueda haber árboles en superficie.
y por tanto, como digo, a partir de septiembre comenzarán esas obras de trabajo.
Hay que recordar que en el mes de diciembre, una vez que circulen los coches para abajo, en superficie quedará en un tramo, se estará ejecutando ya esas obras de organización y por tanto en algún tramo quedará la esplanada todavía por ejecutarse porque, como digo, esa obra de organización finalizará a finales del año que viene.
Pero ya empezamos a cubrir con esa tierra para que podamos luego hacer las plantaciones de esos 80.
000 metros cuadrados de zonas verdes, parques y jardines.
Bueno, no sé si tenéis alguna pregunta más sobre el tema.
Yo quería preguntarle también sobre los cortes de tráfico que ya tenemos hoy en Madrid, tanto en Tiveles como en Plaza de Lima.
Pues esta mañana ya se han producido cortes de tráfico, ocupaciones de carriles de circulación, especialmente en el Paseo del Prado, tanto en sentido norte como sur, y también en el entorno de la Plaza de Lima, en nuevos ministerios entre San Juan de la Cruz y nuevos ministerios.
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Pues hoy visito, junto con Alberto González, el concejal de Latina, esta obra de sotorramiento de la O5, que se está convirtiendo en un ejemplo de las obras de infraestructura que el Ayuntamiento de Madrid impulsamos.
Y hoy tenemos una buena noticia, hemos acabado ya, según estaba previsto, la excavación del túnel en su totalidad, tanto en sentido entrada como en sentido salida de la ciudad de Madrid, que es más de 3 kilómetros de túnel que ha sido excavado, de tal manera que ahora podamos llevar a cabo las obras de asfalto, de instalaciones, de cuartos técnicos, de iluminación, de extracción también de humos y por tanto todas las instalaciones y la propia capa de asfaltado que es necesario para poner en marcha tal y como tenemos previsto a final de año este túnel y que puedan ya circular los cerca de 100.000 vehículos que circulan todos los días por esta carretera.
Como digo, vamos cumpliendo los plazos. El 13 de abril ya se había finalizado la excavación de todo el túnel en el sentido de entrada de la ciudad y hoy lo que hacemos es finalizar ambos sentidos esta excavación del túnel. Como digo, una obra de extraordinaria importancia para la ciudad de Madrid que va a permitir la transformación de todo el entorno del Distrito de Latina, pero también como una mancha de aceite se va a mover a lo largo de todo el sur de Madrid, siendo uno de los ejemplos de las obras de ingeniería que pretendemos impulsar en el Ayuntamiento de Madrid.
Esta es una, el soterramiento de Castellana y también la acudición de ventas en M30. ¿Nos puede recordar la fecha en la que se va a abrir ya el tráfico en el túnel? Pues la previsión que tenemos, si vamos cumpliendo los plazos, es que a final de año, en el mes de diciembre, ya los coches que circulan ahora en superficie puedan hacerlo por este túnel y, por tanto, ya hemos finalizado las obras del soterramiento y de la instalación del túnel y, como digo, que puedan circular a final de año.
A partir de septiembre también está previsto que comencemos, comencemos ahí donde es posible la urbanización en superficie y por tanto que vayamos cumpliendo esos esos plazos la idea es que toda la obra tanto la superficie como el túnel, pueda estar finalizado a final del año 2027, pero las obras de armonización, como digo, empezarán ya en el mes de septiembre.
¿Se ha adelantado, van un poco adelantados sobre lo previsto? Estamos cumpliendo los plazos, porque es verdad que llevábamos un tiempo, unas semanas adelantadas, es verdad que las lluvias también han retrasado algunas semanas y está en plazo porque seguimos teniendo como objetivo, y objetivo posible, que los coches puedan circular por el túnel a final de año.
Bueno, con respecto a la organización, yo lo que tengo entendido es que lo primero que se va a hacer es poner un metro de tierra, bueno, de arena, que precisamente se saca de la propia excavación y no sé si uno nos puede dar más detalles al respecto, ¿no?
Eso empieza en septiembre. Claro, en septiembre empezamos las obras de organización, donde habrá 80.000 metros cuadrados de zonas verdes, parques y jardines y para ello es necesario, entre otras cosas, recuperar la tierra que ha sido excavada en los túneles y, por tanto, poner una profundidad importante de tierra para que pueda haber árboles en superficie.
y por tanto, como digo, a partir de septiembre comenzarán esas obras de trabajo. Hay que recordar que en el mes de diciembre, una vez que circulen los coches para abajo, en superficie quedará en un tramo, se estará ejecutando ya esas obras de organización y por tanto en algún tramo quedará la esplanada todavía por ejecutarse porque, como digo, esa obra de organización finalizará a finales del año que viene.
Pero ya empezamos a cubrir con esa tierra para que podamos luego hacer las plantaciones de esos 80.000 metros cuadrados de zonas verdes, parques y jardines. Bueno, no sé si tenéis alguna pregunta más sobre el tema. Yo quería preguntarle también sobre los cortes de tráfico que ya tenemos hoy en Madrid, tanto en Tiveles como en Plaza de Lima.
Pues esta mañana ya se han producido cortes de tráfico, ocupaciones de carriles de circulación, especialmente en el Paseo del Prado, tanto en sentido norte como sur, y también en el entorno de la Plaza de Lima, en nuevos ministerios entre San Juan de la Cruz y nuevos ministerios.
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