Tatiana Gaudes explica el plan de choque de mejora de la red de carril-bici

La consejera municipal de Movilidad y Medioambiente del Ayuntamiento de Zaragoza, Tatiana Gaudes, explica el plan de choque de mejora de la red de carril-bici

Fecha: 10/04/2026
Duración: 00:01:40
Localización: ZARAGOZA

Resumen generado con IA

El Ayuntamiento de Zaragoza, a través de su consejera de Movilidad y Medioambiente, Tatiana Gaudes, ha implementado un plan de choque para mejorar la red de más de 160 kilómetros de carriles bici en la ciudad. Este plan, que se puso en marcha a principios de año, tiene como objetivo primordial aumentar la seguridad vial y realizar mejoras en los carriles existentes. Hasta ahora, se han intervenido más de 100 puntos críticos, incluyendo recientes trabajos en la avenida Ranillas y Echegarey Caballero. Con un presupuesto de más de 900.000 euros, el plan incluye el repintado y la adecuación de los trazados para beneficiar tanto a ciclistas como a peatones. La consejera ha destacado que los técnicos del área de movilidad llevan a cabo revisiones continuas para identificar los puntos más conflictivos. Se prevé que el trabajo continúe hasta final de año, garantizando un entorno más seguro para todos los usuarios de la vía pública.

Transcripciones


A principios de año pusimos en marcha un plan de choque en los más de 160 kilómetros de carriles bici que tenemos en la ciudad de Zaragoza.

Este plan de choque tenía como objetivo mejorar la seguridad vial en primera estancia, pero también adecuar los carriles bici de la ciudad, adecentarlos, mejorarlos y también en algún punto cambiar algún tipo de trazado o algún tipo de intervención para poder mejorarlos.

Con este plan de choque a día de hoy podemos decir que ya hemos intervenido en más de 100 puntos de la ciudad de Zaragoza que justo esta semana estábamos interviniendo en la zona de la avenida Ranillas y en Echegarey Caballero y que vamos a continuar trabajando en estas mejoras del propio plan de choque que se adjudicó a través de un contrato de mejora y mantenimiento de carriles bici con un presupuesto de más de 900.

000 euros y que nos va a permitir de alguna manera lo que acabamos de decir, tener esa amplia red de carriles bici de la mejor manera posible para los ciclistas para que circulen con la mayor seguridad y también con un refuerzo, una mejora en el repintado y en los propios trazados.

Vamos a continuar trabajando a partir de ahora con este plan de choque hasta final de año, como no puede ser de otra manera, pero con ese refuerzo de que ya se ha intervenido antes de mitad de año en más de 100 puntos y que se va a continuar trabajando en otros tantos en las que dentro del área de movilidad los técnicos hacen una revisión exhaustiva a lo largo del año de cuáles son esos puntos más críticos, esos puntos más conflictivos, esos puntos que tienen un mayor refuerzo con el objetivo, como ya hemos dicho que nos hemos marcado, de mejorar siempre la seguridad vial para tanto ciclistas como para los propios peatones.

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00:00 - 00:26 A principios de año pusimos en marcha un plan de choque en los más de 160 kilómetros de carriles bici que tenemos en la ciudad de Zaragoza. Este plan de choque tenía como objetivo mejorar la seguridad vial en primera estancia, pero también adecuar los carriles bici de la ciudad, adecentarlos, mejorarlos y también en algún punto cambiar algún tipo de trazado o algún tipo de intervención para poder mejorarlos.

00:26 - 01:05 Con este plan de choque a día de hoy podemos decir que ya hemos intervenido en más de 100 puntos de la ciudad de Zaragoza que justo esta semana estábamos interviniendo en la zona de la avenida Ranillas y en Echegarey Caballero y que vamos a continuar trabajando en estas mejoras del propio plan de choque que se adjudicó a través de un contrato de mejora y mantenimiento de carriles bici con un presupuesto de más de 900.000 euros y que nos va a permitir de alguna manera lo que acabamos de decir, tener esa amplia red de carriles bici de la mejor manera posible para los ciclistas para que circulen con la mayor seguridad y también con un refuerzo, una mejora en el repintado y en los propios trazados.

01:05 - 01:40 Vamos a continuar trabajando a partir de ahora con este plan de choque hasta final de año, como no puede ser de otra manera, pero con ese refuerzo de que ya se ha intervenido antes de mitad de año en más de 100 puntos y que se va a continuar trabajando en otros tantos en las que dentro del área de movilidad los técnicos hacen una revisión exhaustiva a lo largo del año de cuáles son esos puntos más críticos, esos puntos más conflictivos, esos puntos que tienen un mayor refuerzo con el objetivo, como ya hemos dicho que nos hemos marcado, de mejorar siempre la seguridad vial para tanto ciclistas como para los propios peatones.

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