Experto señala que la repercusión es "global" con la subida del diésel y supone una "recesión"

00:00 - 00:16 Para el transportista, ya está sucediendo con pequeños transportistas, es que no les merezca la pena salir a prestar servicios si el diferencial entre el precio que perciben y lo que pagan por el combustible no lo supone ningún tipo de margen, no tiene sentido salir a transportar.

00:16 - 00:34 Pero en general lo que va a suponer, lo que está suponiendo ya es una escalada general de precios, un impacto sobre los propios ciudadanos, la posibilidad de que se reduzca, por tanto, la capacidad de consumir y eso afecte directamente a la economía en un proceso recesivo.

00:34 - 00:52 Claro, a medio plazo es entrar en un estado de depresión, de recesión, que reduzca la compra porque psicológicamente y además materialmente en los bolsillos la gente se vea retraída a comprar y entonces eso directamente afecta a la economía en general.

00:52 - 01:04 la gente compra menos, consume menos y por tanto se fabrica menos se transporta menos, todo va a menos, y la repercusión es global porque todos condicionamos y nos afectamos unos a otros.

01:04 - 01:21 Bueno, la solución, como todos intuimos, pasa porque el conflicto se resuelva y, de alguna forma, volvamos a una situación de normalidad que vuelva, reconduzca los precios en general y, en particular, los de la energía a condiciones de estabilidad y de normalidad.

01:21 - 01:55 Estábamos ya en una banda de precios después de Ucrania, pero eran estables. y eso siempre favorece mecanismos como la repercusión o demás en condiciones de estabilidad, de normalidad, pues son más fáciles. Pero estos picos, estas situaciones tan agresivas, complican todo a todo el mundo. Entonces, la solución es que se restablezca la normalidad y que la situación de tensión internacional vuelva a su cauce.

01:55 - 01:56 Gracias.