El portavoz de Élite Taxi, Tito Álvarez, ha anunciado que la entidad propondrá una enmienda al proyecto de Ley del taxi catalana que se empezará a tramitar en el Parlament esta semana para que los VTC puedan canjear su licencia por una de taxi con una duración de siete años más otro prorrogable.
Taxistas de Cataluña han llevado a cabo nueve asambleas en las que se aprobó por unanimidad una propuesta para presentar al Parlamento. Esta iniciativa busca crear una nueva categoría de vehículos de transporte con conductor (VTC), denominada 'alta disposición', que permitiría a las 4.000 VTCs existentes elegir esta opción. Dentro de los requisitos de esta categoría se contempla una reserva previa de dos horas y un servicio mínimo de una hora, asegurando así la diferenciación entre taxis y VTCs. La propuesta, respaldada por la Asociación Gran Turismo, tiene como objetivo aumentar la oferta de taxis, especialmente en momentos de alta demanda. Además, se busca evitar la pérdida de 4.000 empleos en el sector, permitiendo que las licencias de VTC se conviertan en taxis temporales con una vigencia de siete años más un año de prórroga. Este enfoque busca un equilibrio entre las necesidades del sector y las demandas de la ciudadanía.
Transcripciones
Lo que nosotros proponemos, y hemos pasado ya por nueve asambleas, y las nueve asambleas por todo Cataluña de taxistas, por unanimidad han aprobado esta propuesta, que lo llevemos al Parlamento, es que las VTCs, todas las 4.
000, tengan la opción, cuando se apruebe esta ley, de elegir una nueva categoría, que sería alta disposición, que tiene un requisito realmente, al ser una nueva categoría, ya no está viciada por la autorización VTC, que serían dos horas de reserva previa, una hora de servicio mínimo de tiempo, que esto garantiza.
y esto está acordado con la Asociación Gran Turismo, que es la que hace este tipo de trabajo, y esto garantiza que queden los dos sectores totalmente diferenciados.
Esto, por un lado, que se puedan acoger a esa autorización y taxis temporales, que tendrían una vigencia de siete años más uno de prórroga.
¿Por qué nosotros decidimos tomar esta decisión? Bueno, porque al final, para que esto se acabe, todos tenemos que ceder en algún punto y esto lo que garantizaría es más oferta de taxis, sobre todo en los momentos que más lo necesita la ciudadanía, que hay más demanda y que nosotros no estamos respondiendo, esa es la verdad.
Este servicio, esta oferta a todos esos de las VTCs que los están multando, les daría la oportunidad de seguir trabajando, es decir, Es decir, esos 4.
000 empleos que dicen que se van a perder no se perderían, simplemente el sector del taxi absorbería ese número de licencias de VTC convertidas en taxis temporales.
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Lo que nosotros proponemos, y hemos pasado ya por nueve asambleas, y las nueve asambleas por todo Cataluña de taxistas, por unanimidad han aprobado esta propuesta, que lo llevemos al Parlamento, es que las VTCs, todas las 4.000, tengan la opción, cuando se apruebe esta ley, de elegir una nueva categoría, que sería alta disposición, que tiene un requisito realmente, al ser una nueva categoría, ya no está viciada por la autorización VTC, que serían dos horas de reserva previa, una hora de servicio mínimo de tiempo, que esto garantiza.
y esto está acordado con la Asociación Gran Turismo, que es la que hace este tipo de trabajo, y esto garantiza que queden los dos sectores totalmente diferenciados. Esto, por un lado, que se puedan acoger a esa autorización y taxis temporales, que tendrían una vigencia de siete años más uno de prórroga.
¿Por qué nosotros decidimos tomar esta decisión? Bueno, porque al final, para que esto se acabe, todos tenemos que ceder en algún punto y esto lo que garantizaría es más oferta de taxis, sobre todo en los momentos que más lo necesita la ciudadanía, que hay más demanda y que nosotros no estamos respondiendo, esa es la verdad.
Este servicio, esta oferta a todos esos de las VTCs que los están multando, les daría la oportunidad de seguir trabajando, es decir, Es decir, esos 4.000 empleos que dicen que se van a perder no se perderían, simplemente el sector del taxi absorbería ese número de licencias de VTC convertidas en taxis temporales.
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