Logroño identifica en un estudio los 'puntos no seguros' de la ciudad para las mujeres, aunque es "segura en general"
Un estudio en Logroño revela que la inseguridad en ciertos puntos de la ciudad condiciona la movilidad de las mujeres, afectando su decisión de salir o regresar a casa. Se llevó a cabo un trabajo colaborativo que incluyó cuestionarios y mapeos físicos, donde representantes de diferentes barrios identificaron áreas percibidas como inseguras. Las conclusiones indican que tanto mujeres jóvenes como de otras edades sienten que su trayecto se ve influenciado por estos factores. Con esta información, se están desarrollando soluciones prácticas en coordinación con técnicos de urbanismo del Ayuntamiento. Propuestas como aumentar la iluminación y mejorar la ubicación de paradas de autobús son parte de las medidas que se están considerando para incrementar la sensación de seguridad, contribuyendo así a que las mujeres se sientan más seguras en sus desplazamientos por la ciudad.
Transcripciones
Sí, bueno, lo que les podemos avanzar es que ese estudio ha tenido en mente en todo momento, bueno, pues trasladar la sensación de inseguridad que diferentes puntos de la ciudad pudieran, ¿no?, estar condicionando incluso, bueno, pues el salir o el regresar a casa por parte de lo que son las mujeres.
En este caso ha sido muy enriquecedor porque hemos trabajado no solamente desde el ámbito de un cuestionario, sino también hemos realizado mapeos de la ciudad donde han participado físicamente diferentes representantes de distintas zonas y barrios de la ciudad, donde hemos ido detectando de una manera totalmente física cuáles son esos puntos que desde luego se pueden interpretar como no seguros.
Entonces, la conclusión que hemos sacado es que efectivamente en muchas ocasiones las salidas o los regresos a casa, no solamente de las personas jóvenes, de las mujeres jóvenes, sino también de personas y de mujeres de otras edades, condiciona las trayectorias.
Y precisamente una vez que tenemos ubicados esos puntos y cuáles son las soluciones o las alternativas que existen para dar mayor seguridad, es lo que estamos trabajando también al unísono, en este caso con técnicos de urbanismo del Ayuntamiento de Logroño, para poder definir actuaciones como simplemente muchas veces pueden ser aumentar los puntos de luz o el hecho de que haya más paradas de autobuses en determinados, en este caso espacios, es decir, cuestiones muy pragmáticas que pueden ayudar a aumentar esa sensación de seguridad.
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Sí, bueno, lo que les podemos avanzar es que ese estudio ha tenido en mente en todo momento, bueno, pues trasladar la sensación de inseguridad que diferentes puntos de la ciudad pudieran, ¿no?, estar condicionando incluso, bueno, pues el salir o el regresar a casa por parte de lo que son las mujeres.
En este caso ha sido muy enriquecedor porque hemos trabajado no solamente desde el ámbito de un cuestionario, sino también hemos realizado mapeos de la ciudad donde han participado físicamente diferentes representantes de distintas zonas y barrios de la ciudad, donde hemos ido detectando de una manera totalmente física cuáles son esos puntos que desde luego se pueden interpretar como no seguros.
Entonces, la conclusión que hemos sacado es que efectivamente en muchas ocasiones las salidas o los regresos a casa, no solamente de las personas jóvenes, de las mujeres jóvenes, sino también de personas y de mujeres de otras edades, condiciona las trayectorias.
Y precisamente una vez que tenemos ubicados esos puntos y cuáles son las soluciones o las alternativas que existen para dar mayor seguridad, es lo que estamos trabajando también al unísono, en este caso con técnicos de urbanismo del Ayuntamiento de Logroño, para poder definir actuaciones como simplemente muchas veces pueden ser aumentar los puntos de luz o el hecho de que haya más paradas de autobuses en determinados, en este caso espacios, es decir, cuestiones muy pragmáticas que pueden ayudar a aumentar esa sensación de seguridad.
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