Presidente de CIAF sobre las piezas extraídas en Adamuz
El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), además de profesor y consultor internacional en materia de ferrocarriles, Iñaki Barrón, sobre las piezas.
La investigación sobre el descarrilamiento de un tren ha dado un nuevo giro con la reciente aclaración sobre las piezas involucradas. Un portavoz ha señalado que ha existido un malentendido respecto a la clasificación de ciertas piezas, aclarando que no todas son críticas para entender las causas y consecuencias del incidente. Las soldaduras y componentes directamente relacionados con el descarrilamiento ya se habían identificado y reservado para su análisis. La juez asignada al caso se ha reincorporado la semana pasada, lo que permitirá avanzar en la investigación. En los próximos días, se espera que se reúnan todas las piezas de información necesarias para esclarecer los aspectos técnicos del suceso y determinar con precisión cómo ocurrió el descarrilamiento. La atención se centra en asegurar que todos los elementos relevantes sean considerados para llegar a una conclusión definitiva sobre este grave incidente.
Transcripciones
Lo de las piezas famosas, yo creo que haya habido una parte de malentendido también, no son piezas críticas, son piezas críticas, las soldaduras, en fin, todo lo que intervenía directamente y que nos puede aclarar las consecuencias y las causas del descarrilo, eso ya estaba presentado y reservado.
Había alguna pieza más que se quería preservar, que ya digo, no son críticas, y quizá haya habido un pequeño malentendido, pero no creo que sea una cuestión en este momento decisiva para el resto de la investigación.
Vamos a ver en los próximos días.
La juez ya se ha incorporado, se ha incorporado la semana pasada, y a partir de ahora tendremos que ver todas las piezas que van encajando y saber exactamente lo que ha pasado lo que ha pasado desde el punto de vista técnico, cómo se ha producido ese descarrello.
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Lo de las piezas famosas, yo creo que haya habido una parte de malentendido también, no son piezas críticas, son piezas críticas, las soldaduras, en fin, todo lo que intervenía directamente y que nos puede aclarar las consecuencias y las causas del descarrilo, eso ya estaba presentado y reservado.
Había alguna pieza más que se quería preservar, que ya digo, no son críticas, y quizá haya habido un pequeño malentendido, pero no creo que sea una cuestión en este momento decisiva para el resto de la investigación.
Vamos a ver en los próximos días. La juez ya se ha incorporado, se ha incorporado la semana pasada, y a partir de ahora tendremos que ver todas las piezas que van encajando y saber exactamente lo que ha pasado lo que ha pasado desde el punto de vista técnico, cómo se ha producido ese descarrello.
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