María Jesús Montero sobre la conexión entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla
La vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha anunciado que el ejecutivo central va a aprobar el estudio del proyecto de la conexión ferroviaria entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla "para someterlo a información pública antes del verano".
El Gobierno de España ha anunciado la decisión de avanzar en la conexión ferroviaria entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla. Tras finalizar el estudio de viabilidad, se ha optado por la alternativa norte 3, que incluye una estación en el aeropuerto y una intermedia en el área de Calosa. Este proyecto cuenta con un presupuesto base de licitación de 296 millones de euros y contempla la construcción de 4,7 kilómetros de nueva vía, de los cuales el 93% se ubicará en túnel. La aprobación del estudio se espera que esté lista para someterse a información pública antes del verano. Esta iniciativa es considerada fundamental para mejorar la movilidad en Sevilla, ya que su aeropuerto se encuentra entre los diez con mayor tráfico de AENA, lo que subraya el compromiso del Gobierno con la inversión en infraestructuras clave para la ciudad.
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Y la última pincelada que le puedo anunciar es que en el día de hoy también puedo poner en su conocimiento que ya hay una decisión tras haber finalizado el estudio de viabilidad de la conexión Santa Justa y el aeropuerto.
la alternativa va a ser la norte 3 que además de la estación del aeropuerto plantea una intermedia en el par calcosa un proyecto con un presupuesto base de licitación de 296 millones 4,7 kilómetros de vía nueva y donde el 93% del trazado va a ser en túnel la idea es que la aprobación del estudio para someterlo a información pública pueda estar disponible antes del verano.
Una decisión importantísima para la movilidad de Sevilla, en tanto que su aeropuerto se encuentra entre los 10 con más tráfico de AENA y que se suma a este esfuerzo inversor que está haciendo el Gobierno de España.
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Y la última pincelada que le puedo anunciar es que en el día de hoy también puedo poner en su conocimiento que ya hay una decisión tras haber finalizado el estudio de viabilidad de la conexión Santa Justa y el aeropuerto.
la alternativa va a ser la norte 3 que además de la estación del aeropuerto plantea una intermedia en el par calcosa un proyecto con un presupuesto base de licitación de 296 millones 4,7 kilómetros de vía nueva y donde el 93% del trazado va a ser en túnel la idea es que la aprobación del estudio para someterlo a información pública pueda estar disponible antes del verano.
Una decisión importantísima para la movilidad de Sevilla, en tanto que su aeropuerto se encuentra entre los 10 con más tráfico de AENA y que se suma a este esfuerzo inversor que está haciendo el Gobierno de España.
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