La secretaria general y candidata del PSOE-A a la presidencia de la Junta de Andalucía, María Jesús Montero, ha destacado este miércoles "el magnífico trabajo" del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en relación a la "seguridad" de las infraestructuras ferroviarias.
La secretaria general del PSOE-A, María Jesús Montero, ha defendido este miércoles el cumplimiento del Estatuto de Autonomía en cuanto a la inversión por habitante durante el mandato de Pedro Sánchez. Montero destacó que, a diferencia de los gobiernos del Partido Popular, que no cumplían con esta inversión, el actual Gobierno ha impulsado importantes proyectos en todas las provincias de Andalucía. En particular, resaltó la importancia del proyecto ferroviario Algeciras-Bobadilla para la vertebración de Andalucía y su conexión con el sur de Europa. Aunque reconoció que la tramitación de los informes medioambientales es lenta, enfatizó que la inversión en infraestructura ferroviaria se ha multiplicado por ocho respecto a la etapa de Mariano Rajoy. Montero elogió el trabajo del ministro Óscar Puente y desmintió alarmas sobre pérdidas económicas en el servicio del AVE, señalando un récord en pernoctaciones durante la Semana Santa, contrarrestando las afirmaciones del PP sobre la situación de las infraestructuras.
Transcripciones
Mire, yo lo que sí sé, porque las sensaciones siempre son discutibles, ¿no? Yo prefiero los datos, siempre antes que las sensaciones.
Lo que yo sí sé es que Pedro Sánchez, todo este periodo que ha gobernado, ha cumplido con nuestro Estatuto de Autonomía, respetando nuestra inversión por habitante.
Y esto es lo que sé porque he hecho yo el presupuesto y, por tanto, ahí está.
Incluso los presupuestos prorrogados que cumplen con la inversión por habitante de nuestro estatuto de autonomía.
Los gobiernos del Partido Popular nunca la cumplían.
Entonces, la primera cuestión es que la dotación económica y la capacidad de actuación está sobre la mesa.
Ha habido proyectos muy importantes que se han impulsado en los últimos tiempos en cada una de las provincias de Andalucía.
Yo el otro día miré los que eran competencia de la Junta de Andalucía, recuerdan el Juan Maloaría.
Bueno, pues Juan Maloaría no ha hecho nada.
O sea, está en blanco esa hoja de ruta en cada una de las provincias.
Para nosotros, el más importante, para mí, una obsesión, el Algeciras-Bobadilla.
Yo fui a Andalucía y aprendí de mis mayores que el Algeciras-Bobadilla era nuclear para poder vertebrar a Andalucía, era nuclear para que el sur de Europa estuviera perfectamente comunicado y nosotros hemos puesto más dinero que nadie en el Algeciras-Bobadilla.
Es verdad que eso tiene, bueno, pues toda una tramitación que es mucho más lenta de la que a nosotros nos gustaría, sobre todo los informes medioambientales, que saben ustedes que son los que frenan de una manera más clara el inicio de las obras.
Pero yo no tengo esa sensación, todo lo contrario, creo que la inversión ferroviaria que se ha hecho en los últimos tiempos multiplicando por ocho la que habían hecho en la etapa de Mariano Rajoy, pero es que cuando en una década no se hacen inversiones en infraestructuras no se puede pretender que cuando aparecen los efectos se pueda arreglar todo de un día para otro, que es lo que el Partido Popular reclama.
Es decir, no hicieron nada y ahora nos reclaman al Gobierno socialista que se haga todo en cuatro días.
Claro que hay incidencia.
Y hay incidencia porque ha habido mucha mejora del servicio en relación con la frecuencia del paso de los trenes.
También de la aplicación de las directivas europeas.
Hubo que liberalizar el servicio de AVE y por eso hay más trenes circulando, a más trenes circulando más incidencia, cosa que es absolutamente lógica.
Pero aquí quiero poner en valor y elogiar el trabajo de mi compañero Óscar Puente, que está haciendo un trabajo magnífico por intentar que todas esas infraestructuras vayan adelante con seguridad.
Ahora, el AVE a Málaga fue un ejemplo de esto.
Dijeron que íbamos a perder 1.
200 millones durante las vacaciones de Semana Santa.
Mentira.
No solamente no se ha perdido dinero, es que hemos vuelto a tener récord en pernoctaciones, en dinero.
Es que es mentira, es que muchas veces se quiere generar una alarma sobre las infraestructuras que no es real.
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Mire, yo lo que sí sé, porque las sensaciones siempre son discutibles, ¿no? Yo prefiero los datos, siempre antes que las sensaciones. Lo que yo sí sé es que Pedro Sánchez, todo este periodo que ha gobernado, ha cumplido con nuestro Estatuto de Autonomía, respetando nuestra inversión por habitante. Y esto es lo que sé porque he hecho yo el presupuesto y, por tanto, ahí está.
Incluso los presupuestos prorrogados que cumplen con la inversión por habitante de nuestro estatuto de autonomía. Los gobiernos del Partido Popular nunca la cumplían. Entonces, la primera cuestión es que la dotación económica y la capacidad de actuación está sobre la mesa. Ha habido proyectos muy importantes que se han impulsado en los últimos tiempos en cada una de las provincias de Andalucía.
Yo el otro día miré los que eran competencia de la Junta de Andalucía, recuerdan el Juan Maloaría. Bueno, pues Juan Maloaría no ha hecho nada. O sea, está en blanco esa hoja de ruta en cada una de las provincias. Para nosotros, el más importante, para mí, una obsesión, el Algeciras-Bobadilla.
Yo fui a Andalucía y aprendí de mis mayores que el Algeciras-Bobadilla era nuclear para poder vertebrar a Andalucía, era nuclear para que el sur de Europa estuviera perfectamente comunicado y nosotros hemos puesto más dinero que nadie en el Algeciras-Bobadilla.
Es verdad que eso tiene, bueno, pues toda una tramitación que es mucho más lenta de la que a nosotros nos gustaría, sobre todo los informes medioambientales, que saben ustedes que son los que frenan de una manera más clara el inicio de las obras.
Pero yo no tengo esa sensación, todo lo contrario, creo que la inversión ferroviaria que se ha hecho en los últimos tiempos multiplicando por ocho la que habían hecho en la etapa de Mariano Rajoy, pero es que cuando en una década no se hacen inversiones en infraestructuras no se puede pretender que cuando aparecen los efectos se pueda arreglar todo de un día para otro, que es lo que el Partido Popular reclama.
Es decir, no hicieron nada y ahora nos reclaman al Gobierno socialista que se haga todo en cuatro días. Claro que hay incidencia. Y hay incidencia porque ha habido mucha mejora del servicio en relación con la frecuencia del paso de los trenes. También de la aplicación de las directivas europeas.
Hubo que liberalizar el servicio de AVE y por eso hay más trenes circulando, a más trenes circulando más incidencia, cosa que es absolutamente lógica. Pero aquí quiero poner en valor y elogiar el trabajo de mi compañero Óscar Puente, que está haciendo un trabajo magnífico por intentar que todas esas infraestructuras vayan adelante con seguridad.
Ahora, el AVE a Málaga fue un ejemplo de esto. Dijeron que íbamos a perder 1.200 millones durante las vacaciones de Semana Santa. Mentira. No solamente no se ha perdido dinero, es que hemos vuelto a tener récord en pernoctaciones, en dinero. Es que es mentira, es que muchas veces se quiere generar una alarma sobre las infraestructuras que no es real.
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