Montero dice que Navantia se interesa por los operarios subidos a una grúa en San Fernando "a pesar de no ser suyos"
La ministra Montero ha destacado que la carga de trabajo en Navantia está asegurada hasta 2031, gracias a la gestión del Gobierno de Pedro Sánchez, lo que representa una garantía histórica para los astilleros de Cádiz. Afirmó que la reputación de Navantia ha permitido acceder a mercados complicados y que se están renovando contratos continuamente, lo que refuerza la viabilidad de la industria en la región. Sin embargo, destacó que los trabajadores que se manifestaron no son contratados por Navantia, sino que pertenecen a la industria auxiliar y están pidiendo ser contratados por empresas del sector privado. A pesar de no ser responsabilidad directa del Gobierno, Montero aseguró que Navantia está al tanto de la situación de estos trabajadores y está trabajando para comprender sus necesidades. La situación actual refleja un compromiso con el desarrollo económico y la estabilidad laboral en la Bahía de Cádiz.
Transcripciones
con la primera cuestión, por supuesto, en primer lugar, respeto a todas las actuaciones que las personas individualmente o los trabajadores quieran desarrollar, aunque resulta muy llamativo que justamente sea en este periodo y con mi presencia hoy en CA.
Decir que la carga de trabajo que el Gobierno de Pedro Sánchez, que este Gobierno de Progreso, tiene proyectado para la Bahía de Cádiz, abarca carga de trabajo hasta el año 2031.
nunca antes los archilleros de Cádiz, nunca antes Navantia había tenido garantizada una carga de trabajo como la que se ha hecho durante estos ocho años de gobierno de Pedro Sánchez.
Y digo que esto es muy importante porque la reputación de Navantia nos está haciendo ganar mercados complicados porque todos los concursos son muy complicados en el conjunto del mundo y además, saben ustedes que esa carga de trabajo se está viendo renovada permanentemente con nuevos contratos a los que estamos acudiendo y que están poniendo en valor el buen trabajo que se está haciendo por parte de nuestros astilleros.
Con esto lo que quiero decir es que la sombra que siempre se ha proyectado sobre la viabilidad de los astilleros de Cádiz ha quedado definitivamente resuelta con motivo del gobierno de Pedro Sánchez.
Y esto yo creo que es lo importante que tenemos que tener en cuenta, porque ha sido difícil y ha sido también un trabajo de calidad muy importante el que hemos tenido que desarrollar.
En segundo lugar, no se trata de trabajadores que le estén pidiendo alguna condición anavántica.
Estos no son trabajadores contratados ni que vayan a ser las expectativas, ellos piden contratados por Navantia, son de la industria auxiliar de Navantia.
Y esto es también importante decirlo, porque cuando se habla de que haya personas que se excluyan o no, no estamos hablando del sector público en ningún caso.
Por tanto, la responsabilidad que se pueda tener desde el Gobierno de España en relación con su empresa pública no es lo que están reclamando estos trabajadores.
Estos trabajadores lo que reclaman es que la industria privada auxiliar, dicen ellos, los contrate, porque parece ser que tienen alguna dificultad en ese sentido.
Lo que les puedo decir es que Navantia y la dirección de Navantia, a pesar de no ser trabajadores suyos, se está encargando y ocupando de enterarse cuál es la situación de estos trabajadores.
Así que espero que en el día de hoy ellos le puedan trasladar alguna cuestión que les satisfaga, insisto, porque hablamos de esa industria auxiliar.
.
con la primera cuestión, por supuesto, en primer lugar, respeto a todas las actuaciones que las personas individualmente o los trabajadores quieran desarrollar, aunque resulta muy llamativo que justamente sea en este periodo y con mi presencia hoy en CA.
Decir que la carga de trabajo que el Gobierno de Pedro Sánchez, que este Gobierno de Progreso, tiene proyectado para la Bahía de Cádiz, abarca carga de trabajo hasta el año 2031. nunca antes los archilleros de Cádiz, nunca antes Navantia había tenido garantizada una carga de trabajo como la que se ha hecho durante estos ocho años de gobierno de Pedro Sánchez.
Y digo que esto es muy importante porque la reputación de Navantia nos está haciendo ganar mercados complicados porque todos los concursos son muy complicados en el conjunto del mundo y además, saben ustedes que esa carga de trabajo se está viendo renovada permanentemente con nuevos contratos a los que estamos acudiendo y que están poniendo en valor el buen trabajo que se está haciendo por parte de nuestros astilleros.
Con esto lo que quiero decir es que la sombra que siempre se ha proyectado sobre la viabilidad de los astilleros de Cádiz ha quedado definitivamente resuelta con motivo del gobierno de Pedro Sánchez.
Y esto yo creo que es lo importante que tenemos que tener en cuenta, porque ha sido difícil y ha sido también un trabajo de calidad muy importante el que hemos tenido que desarrollar. En segundo lugar, no se trata de trabajadores que le estén pidiendo alguna condición anavántica. Estos no son trabajadores contratados ni que vayan a ser las expectativas, ellos piden contratados por Navantia, son de la industria auxiliar de Navantia.
Y esto es también importante decirlo, porque cuando se habla de que haya personas que se excluyan o no, no estamos hablando del sector público en ningún caso. Por tanto, la responsabilidad que se pueda tener desde el Gobierno de España en relación con su empresa pública no es lo que están reclamando estos trabajadores.
Estos trabajadores lo que reclaman es que la industria privada auxiliar, dicen ellos, los contrate, porque parece ser que tienen alguna dificultad en ese sentido. Lo que les puedo decir es que Navantia y la dirección de Navantia, a pesar de no ser trabajadores suyos, se está encargando y ocupando de enterarse cuál es la situación de estos trabajadores.
Así que espero que en el día de hoy ellos le puedan trasladar alguna cuestión que les satisfaga, insisto, porque hablamos de esa industria auxiliar.
Relacionados