El secretario general del PP-A analiza el déficit de infraestructura ferroviarias en la comunidad

Fecha: 23/03/2026
Duración: 00:04:09
Localización: CÓRDOBA

Resumen generado con IA

En una reciente intervención, se abordó la crisis ferroviaria que atraviesa Andalucía, destacando la falta de gestión y responsabilidad por parte de las administraciones. Se mencionó el accidente de Adamu como un punto de inflexión que evidenció la falta de diálogo institucional entre las administraciones, aunque inicialmente se trabajó en una dirección conjunta para beneficiar a la sociedad afectada. Sin embargo, al día siguiente, la tensión política comenzó a crecer, lo que podría estar impulsado por intereses de ciertos grupos. La infraestructura ferroviaria se encuentra en una de las peores crisis de la democracia, con problemas de conexión y retrasos que impactan a miles de usuarios. A pesar de estas dificultades, se resaltaron iniciativas positivas en Córdoba, como la creación de la unidad aceleradora de empresas, que movilizará más de 350 millones de euros en inversión y generará empleo, lo que indica que Andalucía sigue avanzando a pesar de los desafíos actuales.

Transcripciones


Cuando llegamos a tener situaciones límites, como ha pasado con el tren de Borrasca, que eso lo sabe muy bien José María, de gracia también lo ha vivido de una manera directa y muy personal con el accidente de Adamu, nos damos cuenta que es muy fácil hablar de diálogo y de respeto institucional entre administraciones.

Yo creo que ha sido un ejemplo, y hay que ponerlo encima de la mesa, el hecho de que todas las administraciones han ido remando en una única dirección, con un beneficio que ha sido el de la sociedad y de aquellos que han sido afectados.

Claro, a partir del día siguiente ya empieza la cosa a tensionarse.

Y yo creo que porque hay una parte de la vida pública o la vida política en este país que le interesa que eso se tensione, porque cuando no hay tensión, la realidad es que se gobierna mejor y, por tanto, los representantes públicos que tiene el Partido Popular en Andalucía, pues suben un escalón.

Lo hemos visto a nivel de la comunidad autónoma y también lo hemos visto en aquellos ayuntamientos que han sido afectados.

Tenemos un Gobierno de España ahora mismo y no me gustaría tampoco entrar en una crítica sacerdada en la política nacional, que no es el día, pero sí es cierto que tenemos un déficit de infraestructura que ya no es que no tengamos infraestructura, es muchísimo peor.

Es que como consecuencia de una ausencia de conservación o de una mala conservación hemos perdido lo que ya teníamos, que es muchísimo más grave.

Es decir, oiga, pues yo no tengo APE para llegar a mi ciudad.

Bueno, pues una obra importante, pero que nuestras infraestructuras desde el punto de vista ferroviario estén sometidas a la mayor crisis de la historia de la democracia no tiene sentido.

Es una cuestión de gestión.

¿Eso qué quiere decir? Pues que no estamos en la gestión.

A mí me gustaría ver qué hubiese pasado si lo que ha pasado, lo que está pasando en Andalucía, porque pasa todos los días, conocéis a muchísima gente que coge el AVE todos los días a Sevilla o a Málaga y que ahora se encuentran con que Málaga está incomunicada desde el punto de vista ferroviario con Madrid y con el resto de España, y en Sevilla retrasos, anulaciones, cancelaciones, problemas a la hora de la conexión.

Me gustaría saber qué pasaría si algo parecido, no igual, parecido, sucediese en Cataluña, si realmente hubiese una reacción a esa situación.

Y la verdad es que sí, hay reacciones.

Cuando pasa, tenemos un accidente que lamentablemente se llevó por delante una vida, pero que no fue de la magnitud de la que pasó en Adamu, hubo dos ceses de Adif.

Aquí todavía no ha dimitido nadie.

Aquí nadie ha puesto un plan de choque.

Aquí nadie ha asumido ningún tipo de responsabilidad.

Aquí no hemos cargado de mensajes en redes sociales, no hemos cargado ruedas de prensa de horas, pero luego detrás no ha habido nada, no ha habido ningún resultado.

Eso lo podemos llevar a nuestras carreteras.

Eso lo podemos llevar a muchas situaciones que realmente están haciendo un daño que probablemente no somos capaces de cuantificar.

Córdoba ahora mismo, y yo me siento muy orgulloso de haber sido delegado del gobierno y que en esa etapa se pusiera en marcha la unidad aceleradora de empresas.

Una unidad aceleradora de empresas donde la mayoría o el líder en toda Andalucía de empresas que integran esa unidad aceleradora son empresas de Córdoba.

Más de 350 millones de inversión.

Se van a movilizar o se van a poner en marcha 3.

600 empleos.

Aquí hay representantes de algunos de esos proyectos que se están poniendo en marcha y que ya son una realidad.

por ahí está Aurelio, de Keitel, de Lucena, el Fruindustrial, que es todo un ejemplo de poner en marcha no una empresa sino una ilusión y creo que debe ser reconocido por todos, pero tenemos también Pastas Gallo que se vinieron de Cataluña para sentarse en Córdoba y poner en marcha un nuevo proyecto.

En fin, tenemos grandísimas oportunidades, pero si nos las están limitando permanentemente nos va a costar más.

Pero tampoco quiero dejar encima ese mensaje de pesimismo.

Yo creo que a pesar de todo eso, a pesar de todo eso, Andalucía sigue avanzando y Córdoba está en una situación espléndida.

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00:00 - 00:21 Cuando llegamos a tener situaciones límites, como ha pasado con el tren de Borrasca, que eso lo sabe muy bien José María, de gracia también lo ha vivido de una manera directa y muy personal con el accidente de Adamu, nos damos cuenta que es muy fácil hablar de diálogo y de respeto institucional entre administraciones.

00:21 - 00:35 Yo creo que ha sido un ejemplo, y hay que ponerlo encima de la mesa, el hecho de que todas las administraciones han ido remando en una única dirección, con un beneficio que ha sido el de la sociedad y de aquellos que han sido afectados.

00:35 - 01:00 Claro, a partir del día siguiente ya empieza la cosa a tensionarse. Y yo creo que porque hay una parte de la vida pública o la vida política en este país que le interesa que eso se tensione, porque cuando no hay tensión, la realidad es que se gobierna mejor y, por tanto, los representantes públicos que tiene el Partido Popular en Andalucía, pues suben un escalón.

01:00 - 01:20 Lo hemos visto a nivel de la comunidad autónoma y también lo hemos visto en aquellos ayuntamientos que han sido afectados. Tenemos un Gobierno de España ahora mismo y no me gustaría tampoco entrar en una crítica sacerdada en la política nacional, que no es el día, pero sí es cierto que tenemos un déficit de infraestructura que ya no es que no tengamos infraestructura, es muchísimo peor.

01:20 - 01:43 Es que como consecuencia de una ausencia de conservación o de una mala conservación hemos perdido lo que ya teníamos, que es muchísimo más grave. Es decir, oiga, pues yo no tengo APE para llegar a mi ciudad. Bueno, pues una obra importante, pero que nuestras infraestructuras desde el punto de vista ferroviario estén sometidas a la mayor crisis de la historia de la democracia no tiene sentido.

01:43 - 02:10 Es una cuestión de gestión. ¿Eso qué quiere decir? Pues que no estamos en la gestión. A mí me gustaría ver qué hubiese pasado si lo que ha pasado, lo que está pasando en Andalucía, porque pasa todos los días, conocéis a muchísima gente que coge el AVE todos los días a Sevilla o a Málaga y que ahora se encuentran con que Málaga está incomunicada desde el punto de vista ferroviario con Madrid y con el resto de España, y en Sevilla retrasos, anulaciones, cancelaciones, problemas a la hora de la conexión.

02:10 - 02:34 Me gustaría saber qué pasaría si algo parecido, no igual, parecido, sucediese en Cataluña, si realmente hubiese una reacción a esa situación. Y la verdad es que sí, hay reacciones. Cuando pasa, tenemos un accidente que lamentablemente se llevó por delante una vida, pero que no fue de la magnitud de la que pasó en Adamu, hubo dos ceses de Adif.

02:34 - 02:50 Aquí todavía no ha dimitido nadie. Aquí nadie ha puesto un plan de choque. Aquí nadie ha asumido ningún tipo de responsabilidad. Aquí no hemos cargado de mensajes en redes sociales, no hemos cargado ruedas de prensa de horas, pero luego detrás no ha habido nada, no ha habido ningún resultado.

02:50 - 03:07 Eso lo podemos llevar a nuestras carreteras. Eso lo podemos llevar a muchas situaciones que realmente están haciendo un daño que probablemente no somos capaces de cuantificar. Córdoba ahora mismo, y yo me siento muy orgulloso de haber sido delegado del gobierno y que en esa etapa se pusiera en marcha la unidad aceleradora de empresas.

03:07 - 03:30 Una unidad aceleradora de empresas donde la mayoría o el líder en toda Andalucía de empresas que integran esa unidad aceleradora son empresas de Córdoba. Más de 350 millones de inversión. Se van a movilizar o se van a poner en marcha 3.600 empleos. Aquí hay representantes de algunos de esos proyectos que se están poniendo en marcha y que ya son una realidad.

03:30 - 03:51 por ahí está Aurelio, de Keitel, de Lucena, el Fruindustrial, que es todo un ejemplo de poner en marcha no una empresa sino una ilusión y creo que debe ser reconocido por todos, pero tenemos también Pastas Gallo que se vinieron de Cataluña para sentarse en Córdoba y poner en marcha un nuevo proyecto.

03:51 - 04:09 En fin, tenemos grandísimas oportunidades, pero si nos las están limitando permanentemente nos va a costar más. Pero tampoco quiero dejar encima ese mensaje de pesimismo. Yo creo que a pesar de todo eso, a pesar de todo eso, Andalucía sigue avanzando y Córdoba está en una situación espléndida.

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