Declaraciones del portavoz de Adelante Andalucía, José Ignacio García.
Transcripciones
Pero a nosotros nos gustaría comentar dos aspectos importantes que creo que, por alguna razón que no comprendo, están desapareciendo poco a poco del debate político.
En primer lugar, nos parece que no podemos olvidar que hay que seguir exigiendo una investigación independiente y que llegue hasta el final.
Que hayamos sido responsables y cuidadosos con respecto al debate en las primeras semanas después del accidente no puede servir de excusa para imponer el olvido.
No.
No vamos a olvidar.
hace falta una investigación que llegue hasta el final y una investigación independiente y que no esté controlada por ningún partido político.
Y lo volvemos a repetir.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ya dijo la Comisión Europea, la Unión Europea en su momento, cuando el accidente de Angrois, que no tenía las herramientas y los medios necesarios para garantizar su independencia.
no queremos que pase como con el accidente de Dan Groys en el año 2013 que la propia Unión Europea dijo que la investigación no se llegó hasta el final nosotros exigimos investigación independiente que se llegue hasta el final y que se depuren todas las responsabilidades a mí me parece inaudito que a día de hoy no haya habido responsabilidades políticas por el accidente de Adamu.
Nos parece muy llamativo que el Partido Popular nunca hable, ni tampoco lo hace el Ministerio de Transporte, de las posibles responsabilidades que pueden tener las empresas subcontratas.
Un maremán de subcontratas que se encargan cada una de un trocito de una responsabilidad de las líneas de alta velocidad y aquí nadie es responsable.
Exigimos una investigación independiente, sin control de ningún partido.
Y, en segundo lugar, unido a esto, tenemos que abrir un gran debate sobre el sistema ferroviario en Andalucía y en todo el Estado.
46 muertos no pueden quedar en el olvido.
Más de 150 heridos no pueden pasar páginas y que ya no lo atendamos y a otra cosa mariposas.
No, no, no puede ser.
Necesitamos un gran debate sobre el sistema ferroviario.
Necesitamos recuperar el sistema ferroviario como un servicio público y no seguir ahondando en las privatizaciones de este sistema.
Y tenemos que hablar de por qué Andalucía sigue desconectada del sistema ferroviario, no llega el tren a la mayoría de municipios, no llega el tren a la mayoría de comarcas, tenemos averías constantes, retrasos y el sistema ferroviario en Andalucía se cae a pedazo.
¿Por qué? Bueno, pues estas cosas tenemos que hablarlas y ahora es el momento.
Ahora es el momento de abrir este debate.
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Pero a nosotros nos gustaría comentar dos aspectos importantes que creo que, por alguna razón que no comprendo, están desapareciendo poco a poco del debate político. En primer lugar, nos parece que no podemos olvidar que hay que seguir exigiendo una investigación independiente y que llegue hasta el final. Que hayamos sido responsables y cuidadosos con respecto al debate en las primeras semanas después del accidente no puede servir de excusa para imponer el olvido.
No. No vamos a olvidar. hace falta una investigación que llegue hasta el final y una investigación independiente y que no esté controlada por ningún partido político. Y lo volvemos a repetir. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ya dijo la Comisión Europea, la Unión Europea en su momento, cuando el accidente de Angrois, que no tenía las herramientas y los medios necesarios para garantizar su independencia.
no queremos que pase como con el accidente de Dan Groys en el año 2013 que la propia Unión Europea dijo que la investigación no se llegó hasta el final nosotros exigimos investigación independiente que se llegue hasta el final y que se depuren todas las responsabilidades a mí me parece inaudito que a día de hoy no haya habido responsabilidades políticas por el accidente de Adamu.
Nos parece muy llamativo que el Partido Popular nunca hable, ni tampoco lo hace el Ministerio de Transporte, de las posibles responsabilidades que pueden tener las empresas subcontratas.
Un maremán de subcontratas que se encargan cada una de un trocito de una responsabilidad de las líneas de alta velocidad y aquí nadie es responsable. Exigimos una investigación independiente, sin control de ningún partido. Y, en segundo lugar, unido a esto, tenemos que abrir un gran debate sobre el sistema ferroviario en Andalucía y en todo el Estado. 46 muertos no pueden quedar en el olvido.
Más de 150 heridos no pueden pasar páginas y que ya no lo atendamos y a otra cosa mariposas. No, no, no puede ser. Necesitamos un gran debate sobre el sistema ferroviario. Necesitamos recuperar el sistema ferroviario como un servicio público y no seguir ahondando en las privatizaciones de este sistema.
Y tenemos que hablar de por qué Andalucía sigue desconectada del sistema ferroviario, no llega el tren a la mayoría de municipios, no llega el tren a la mayoría de comarcas, tenemos averías constantes, retrasos y el sistema ferroviario en Andalucía se cae a pedazo.
¿Por qué? Bueno, pues estas cosas tenemos que hablarlas y ahora es el momento. Ahora es el momento de abrir este debate.
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