Pere Macias asegura que si el Govern gestionara Rodalies no se habría llegado al estado actual
El comisionado para el traspaso de Rodalies, Pere Macias, ha asegurado que si la red de Rodalies fuera gestionada por la Generalitat, no se habría alcanzado el punto actual por la falta de mantenimiento, en una entrevista a Europa Press.
Expertos han criticado la gestión estatal del transporte, señalando que ha fracasado en mejorar los servicios. Aseguran que aquellos servicios que han permanecido bajo control del Estado han sido un desastre, con un desempeño insatisfactorio que se repite anualmente. Resaltan la necesidad de una gestión más cercana y local, argumentando que la centralización ha llevado a resultados negativos, independientemente de los cambios políticos. Subrayan que si se hubiera implementado un modelo de gestión de proximidad, la situación del transporte podría haber sido diferente. Esta opinión se basa en un conocimiento adquirido a partir de la experiencia y observación de cómo operan estos servicios. La crítica se centra en la ineficacia de la atención estatal a las necesidades del transporte, sugiriendo que una gestión más descentralizada podría ofrecer mejores resultados para los ciudadanos y usuarios del servicio.
Transcripciones
¿Quién es el único que no ha progresado, que continúa siendo un desastre y cada año per, digamos, demanda cada año per viatgers? Pues esos son los que han quedado en manos de la Estado.
Eso lo puedo constatar.
Y están por tancar y están en los trenes vellos y no va a nada.
No va a nada.
Por lo tanto, debe haber una constatación empírica que por estos tipos de servicio, una gestión de proximidad, la faci políticamente quien la faci, da un resultado.
Una gestión centralista la faci quien la faci, porque el Estado español también ha habido alternancia política.
Pero lo hacía que quien lo hacía, esto ha continuado siendo un desastre y un fracaso.
Por tanto, esto, lo que dice, que además dice con lo que es la política europea, dice que si se puede hacer el servicio de proximidad, se han de gestionar de proximidad.
Por tanto, fruito de todo esto, se puede concloure absolutamente que la situación actual, si hubiera sido traspasos y gestión de proximidad, no la veía.
Eso es así.
Pero no es opinión personal ni nada.
Es una cosa que se puede decir en categoría de conocimiento adquirido.
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¿Quién es el único que no ha progresado, que continúa siendo un desastre y cada año per, digamos, demanda cada año per viatgers? Pues esos son los que han quedado en manos de la Estado. Eso lo puedo constatar. Y están por tancar y están en los trenes vellos y no va a nada.
No va a nada. Por lo tanto, debe haber una constatación empírica que por estos tipos de servicio, una gestión de proximidad, la faci políticamente quien la faci, da un resultado. Una gestión centralista la faci quien la faci, porque el Estado español también ha habido alternancia política. Pero lo hacía que quien lo hacía, esto ha continuado siendo un desastre y un fracaso.
Por tanto, esto, lo que dice, que además dice con lo que es la política europea, dice que si se puede hacer el servicio de proximidad, se han de gestionar de proximidad. Por tanto, fruito de todo esto, se puede concloure absolutamente que la situación actual, si hubiera sido traspasos y gestión de proximidad, no la veía.
Eso es así. Pero no es opinión personal ni nada. Es una cosa que se puede decir en categoría de conocimiento adquirido.
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