Secretario general Fadeco Contratistas, Jorge Fernández

00:00 - 00:13 Evidentemente, este tren de borrastras nos ha obligado a detener o ralentizar numerosas obras por cuestiones de prevención, terrenos saturados, riesgos de excavaciones, andamios, movimientos de maquinaria, etc.

00:13 - 00:48 Y, bueno, pues por una prioridad evidente de proteger los trabajadores y evitar accidentes, pues este ha sido un efecto evidente. En segundo lugar, yo destacaría quizás daños directos y sobrecostes posteriores, porque además de los daños que son visibles, también es cierto que después pueden ir apareciendo otro tipo de deslizamiento, nuevas incidencias por la humedad del terreno y tal, que pueden generar reparaciones adicionales, más controles técnicos y, por tanto, sobrecostes.

00:48 - 01:15 El tercer impacto o efecto, el impacto en la cuestión logística y que impacta en cuestiones de plazos. Las afecciones en carreteras y accesos dificultan el transporte de materiales, de maquinaria, etc. y esto repercute en la productividad y en el cumplimiento de plazos, no solo de obras que han sufrido daños por los temporales, sino también de obras que no lo han sufrido por estas cuestiones logísticas que os digo.

01:15 - 01:50 Y finalmente, como te decía, me gustaría destacar una pequeña preocupación, o preocupación en cualquier caso, que somos conscientes de que tal vez en el momento primero de la emergencia no es lo más importante, pero que sí tiene cierta trascendencia, y de hecho estamos ya trabajando en el tema y es las consecuencias que la reprogramación inevitable de los presupuestos de la Junta de Andalucía en general y en particular todo lo que tiene que ver con infraestructuras del transporte, pues tengan en los presupuestos.

01:50 - 02:21 Esto puede provocar un impacto en el sector de la construcción para todas aquellas empresas que no necesariamente participen en la reconstrucción de todo lo dañado por los temporales y, por tanto, que puedan ver inversiones en obras públicas en las que pretendían optar que tengan que demorarse en el tiempo y esto afecte a su cartera de obras y, por tanto, a su productividad y, en definitiva, a la economía empresarial.

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