El consejerero de Industria, Energía y Minas, Jorge Paradela, ha anunciado este lunes que está "prácticamente hecha" la construcción en Sevilla del centro de reparación de motores de Ryanair, con una inversión de 500 millones de euros y la creación de 600 empleos directos.
Transcripciones
Lo que va a suponer es la instalación en Sevilla de un centro integral de reparación de motores.
Es una inversión muy grande por el tipo de instalación en sí y por el equipamiento que requieren los bienes de equipo.
Estamos hablando de aproximadamente 500 millones de euros de inversión y de la generación de cientos de empleos cualificados en un sector que es estratégico para nosotros como es el aeroespacial.
Dos años de trabajo discreto, nos hemos visto al menos, y hablo en mi caso personalmente, cuatro veces con el CEO de la compañía Y bueno, es un trabajo en el que también ha colaborado la Consejería de Empleo y la Consejería de Educación Con más implicación, si quieren, por el tipo de actividad por parte de esta consejería y lo que seguimos es, digamos que cuando se empezó a trabajar en ello había más de 20 localizaciones posibles para esa inversión, que es una inversión muy grande y que para Rayanel supone una inversión nueva, una actividad nueva.
Como decía, la reparación integral de motores es algo que hasta ahora tenían externalizado y que ellos van a hacer internamente.
Pues competíamos con más de 20 localizaciones y prácticamente está hecho que se va a quedar en Sevilla.
Pero insisto en él prácticamente porque todavía hay un trabajo, es una inversión que requiere un trabajo minucioso.
Y de hecho les puedo decir que hoy, en el día de hoy, vuelve a haber reuniones por parte de mi equipo, también con algún representante del Ayuntamiento de Sevilla y con la propia compañía, para seguir perfilando aspectos de una inversión tremendamente compleja.
Así que quiero ser también cautos en el sentido de que está prácticamente hecho, prácticamente hecho, pero aún no es oficial.
Yo personalmente me desplacé a Dublín, en una de esas cuatro reuniones con el CEO, y ahí presentamos no solo las capacidades de Andalucía en este sector, que son muy importantes a nivel conocimiento, know-how, disponibilidad de talento, ecosistema, papel de empresas tractoras y industria auxiliar.
Todo eso ha sido tremendamente importante para que ellos se decidieran por Sevilla.
Y después, en el ámbito práctico, justo lo que están mencionando va a ser a través de incentivos complementarios, fondos propios de la Junta de Andalucía, que van a complementar a los incentivos económicos regionales, los que van a hacer posible esta inversión.
Así que una implicación totalmente directa por parte de esta consejería.
Y citaba las otras dos, porque para ellos es muy importante poder hacer una formación específica para todo el personal que va a trabajar en el proyecto.
Y por eso intervienen tanto la Consejería de Empleo como la Consejería de Desarrollo Educativo.
Estamos hablando de centenares de empleos con un perfil concreto y con una formación ad hoc, una formación específica que también juega un papel decisivo en la asignación de la inversión.
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Lo que va a suponer es la instalación en Sevilla de un centro integral de reparación de motores. Es una inversión muy grande por el tipo de instalación en sí y por el equipamiento que requieren los bienes de equipo. Estamos hablando de aproximadamente 500 millones de euros de inversión y de la generación de cientos de empleos cualificados en un sector que es estratégico para nosotros como es el aeroespacial.
Dos años de trabajo discreto, nos hemos visto al menos, y hablo en mi caso personalmente, cuatro veces con el CEO de la compañía Y bueno, es un trabajo en el que también ha colaborado la Consejería de Empleo y la Consejería de Educación Con más implicación, si quieren, por el tipo de actividad por parte de esta consejería y lo que seguimos es, digamos que cuando se empezó a trabajar en ello había más de 20 localizaciones posibles para esa inversión, que es una inversión muy grande y que para Rayanel supone una inversión nueva, una actividad nueva.
Como decía, la reparación integral de motores es algo que hasta ahora tenían externalizado y que ellos van a hacer internamente. Pues competíamos con más de 20 localizaciones y prácticamente está hecho que se va a quedar en Sevilla. Pero insisto en él prácticamente porque todavía hay un trabajo, es una inversión que requiere un trabajo minucioso.
Y de hecho les puedo decir que hoy, en el día de hoy, vuelve a haber reuniones por parte de mi equipo, también con algún representante del Ayuntamiento de Sevilla y con la propia compañía, para seguir perfilando aspectos de una inversión tremendamente compleja.
Así que quiero ser también cautos en el sentido de que está prácticamente hecho, prácticamente hecho, pero aún no es oficial. Yo personalmente me desplacé a Dublín, en una de esas cuatro reuniones con el CEO, y ahí presentamos no solo las capacidades de Andalucía en este sector, que son muy importantes a nivel conocimiento, know-how, disponibilidad de talento, ecosistema, papel de empresas tractoras y industria auxiliar.
Todo eso ha sido tremendamente importante para que ellos se decidieran por Sevilla. Y después, en el ámbito práctico, justo lo que están mencionando va a ser a través de incentivos complementarios, fondos propios de la Junta de Andalucía, que van a complementar a los incentivos económicos regionales, los que van a hacer posible esta inversión.
Así que una implicación totalmente directa por parte de esta consejería. Y citaba las otras dos, porque para ellos es muy importante poder hacer una formación específica para todo el personal que va a trabajar en el proyecto. Y por eso intervienen tanto la Consejería de Empleo como la Consejería de Desarrollo Educativo.
Estamos hablando de centenares de empleos con un perfil concreto y con una formación ad hoc, una formación específica que también juega un papel decisivo en la asignación de la inversión.
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