Iñigo López-Araquistáin da más detalles sobre proyecto glorieta en Vara de Rey

La nueva glorieta de Vara de Rey con Pérez Galdós podría iniciarse en el último trimestre de 2026 y estar en seis meses

Fecha: 28/05/2026
Duración: 00:01:57
Localización: LOGROÑO

Resumen generado con IA

La nueva glorieta de Vara de Rey, que se prevé iniciar en el último trimestre de 2026, forma parte de un ambicioso proyecto de transformación urbana que busca mejorar la conectividad y la calidad del entorno en la ciudad. Esta intervención se enmarca dentro de una visión más amplia que incluye la creación de un nuevo nodo de comunicaciones con la estación intermodal y un centro intergeneracional en la antigua estación de autobuses. La obra facilitará la relación entre diversas calles y potenciará la movilidad peatonal, mejorando infraestructuras que han requerido actualización durante años. Además, se busca convertir espacios urbanos desaprovechados en áreas más útiles y estanciales, contribuyendo así a una mayor integración en el barrio. Este proyecto no es aislado, sino la antesala de futuras transformaciones que reorganizarán el entorno y ofrecerán una mayor coherencia urbana, con el objetivo de preparar la ciudad para su nueva centralidad.

Transcripciones


Esta actuación no se entiende sin el gran cambio que viene detrás para todo este entorno.

La nueva estación intermodal, que ya es y será un nuevo nodo de comunicaciones de la ciudad, una auténtica nueva centralidad metropolitana, y este proyecto se prepara precisamente esa conexión.

La intervención facilita la relación entre Vara de Rey, Pérez de Valdós y San Antón con ese nuevo polo de actividad y mejora la permeabilidad peatonal y la lectura urbana del entorno.

A eso se suma el futuro centro intergeneracional de la vieja estación de autobuses, que reforzará todavía más la importancia de este ámbito como espacio de referencia para la ciudad.

Es decir, estamos hablando de una zona que va a concentrar equipamientos, movilidad, actividad urbana y nuevos usos, y que necesitaba una base viaria y peatonal a la altura de ese futuro.

Por eso también hay que decir con claridad que esta obra es la antesala de otras transformaciones que van a seguir después.

pues esta intervención encaja en una visión más amplia de ciudad, en la que también están llamados a jugar un papel importante el tramo de Belchite, que se va a peatonalizar, y la futura remodelación de la calle San Antón.

Lo que aprobamos, por tanto, no es un proyecto aislado, es una pieza clave dentro de una secuencia de actuaciones que van a reordenar el entorno y a darle mayor coherencia urbana.

En paralelo, el proyecto moderniza infraestructuras que llevaban años necesitando actualización, y dará más detalles a mi compañero Ángel, en cuanto a abastecimiento, saneamiento, alumbrado, etc.

También se recupera y mejora un espacio urbano que actualmente está desaprovechado, convirtiéndolo en una plazoleta mucho más útil, estancial y más integrada en el propio barrio.

Es decir, no solo ganamos orden diario, sino que también se pretende con esta actuación ganar ciudad.

En definitiva, hoy se aprueba esta licitación que busca poner orden donde hacía falta, reducir velocidad donde era necesario, mejorar la accesibilidad donde había carencias y preparar la ciudad para esa nueva centralidad.

Una intervención que no solo debe leerse como un proyecto aislado, sino como el inicio de una transformación mucho más amplia para todo ese entorno.

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00:00 - 00:16 Esta actuación no se entiende sin el gran cambio que viene detrás para todo este entorno. La nueva estación intermodal, que ya es y será un nuevo nodo de comunicaciones de la ciudad, una auténtica nueva centralidad metropolitana, y este proyecto se prepara precisamente esa conexión.

00:16 - 00:26 La intervención facilita la relación entre Vara de Rey, Pérez de Valdós y San Antón con ese nuevo polo de actividad y mejora la permeabilidad peatonal y la lectura urbana del entorno.

00:26 - 00:35 A eso se suma el futuro centro intergeneracional de la vieja estación de autobuses, que reforzará todavía más la importancia de este ámbito como espacio de referencia para la ciudad.

00:35 - 00:45 Es decir, estamos hablando de una zona que va a concentrar equipamientos, movilidad, actividad urbana y nuevos usos, y que necesitaba una base viaria y peatonal a la altura de ese futuro.

00:45 - 01:02 Por eso también hay que decir con claridad que esta obra es la antesala de otras transformaciones que van a seguir después. pues esta intervención encaja en una visión más amplia de ciudad, en la que también están llamados a jugar un papel importante el tramo de Belchite, que se va a peatonalizar, y la futura remodelación de la calle San Antón.

01:02 - 01:22 Lo que aprobamos, por tanto, no es un proyecto aislado, es una pieza clave dentro de una secuencia de actuaciones que van a reordenar el entorno y a darle mayor coherencia urbana. En paralelo, el proyecto moderniza infraestructuras que llevaban años necesitando actualización, y dará más detalles a mi compañero Ángel, en cuanto a abastecimiento, saneamiento, alumbrado, etc.

01:22 - 01:32 También se recupera y mejora un espacio urbano que actualmente está desaprovechado, convirtiéndolo en una plazoleta mucho más útil, estancial y más integrada en el propio barrio.

01:32 - 01:51 Es decir, no solo ganamos orden diario, sino que también se pretende con esta actuación ganar ciudad. En definitiva, hoy se aprueba esta licitación que busca poner orden donde hacía falta, reducir velocidad donde era necesario, mejorar la accesibilidad donde había carencias y preparar la ciudad para esa nueva centralidad.

01:51 - 01:58 Una intervención que no solo debe leerse como un proyecto aislado, sino como el inicio de una transformación mucho más amplia para todo ese entorno.

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