Puente afirma que la nueva estación de trenes transformará Valladolid frente al bloqueo del PP

00:00 - 00:28 Merece la pena hacerse la pregunta, ¿qué estación necesita Valladolid? Pues necesita una estación con la que juegue en la primera división de las ciudades españolas. Un nuevo nodo ferroviario a nivel nacional, un punto estratégico vertebrador de la red arterial hacia el norte, hacia el noroeste, pero también hacia el sur y al este de nuestra península, manteniendo la estación en el centro y transformando el entorno urbano.

00:28 - 00:50 y ya va siendo hora de ver al ferrocarril no como un problema que esconder, sino como una oportunidad que aprovechar. Porque la mejor estación no es la que desaparece, la mejor estación es la que conecta, la que integra, la que genera ciudad a su alrededor. La estación que necesita Valladolid no es la estación que alimente un debate, es la estación que lo resuelve.

00:50 - 01:19 Hay infraestructuras que transforman ciudades. Esta estación pertenece a esa categoría porque va a transformar Valladolid mucho más de lo que algunos creen. Había un convenio, había una planificación y había financiación. Un convenio con actuaciones por 481 millones de euros, de los cuales 182 correspondían a ADIF, ADIF Alta Velocidad, y 299 a la sociedad Valladolid Alta Velocidad.

01:19 - 01:42 Había un modelo acordado por administraciones en el año 2017 que el Ayuntamiento y la Junta de Castilla y León han bloqueado cuando empezaba a dar sus mejores resultados. Cuando una actuación se ejecuta, la ciudad gana y los vecinos y las vecinas ganan. La deslealtad institucional llega a tal punto que afecta a la obra que visitamos hoy.

01:42 - 01:54 El Ayuntamiento también ha impugnado el acto de aprobación técnica del proyecto de construcción de la remodelación de la estación. Está actuando como el perro del hortelano, ni come ni deja comer.