Puente anuncia 1.350 millones para modernizar C-5 de Cercanías de Madrid

00:00 - 00:17 Para hacer realidad esta transformación, la inversión total entre ADIF y Renfe va a alcanzar casi los 1.350 millones de euros. 650 millones corresponden a la inversión en infraestructura, por parte de ADIF 700 millones corresponden a Renfe.

00:17 - 00:50 Paso ahora a detallar cada una de las actuaciones que se van a realizar. En cuanto a la infraestructura, hablamos de 28 actuaciones. Las que vamos a desarrollar no solo mantienen la línea, sino que la reinventan a través de los siguientes hitos. Lo primero, adecuación de infraestructuras. Estamos adaptando la línea con la prolongación de andenes entre 40 y 50 metros adicionales y la extensión de mangos de vía en 200 metros, asegurando que la infraestructura no sea un cuello de botella para el crecimiento.

00:50 - 01:04 La ampliación de los andenes no tiene otro objeto que la adaptación a los nuevos vehículos que vendrán a la línea de alta capacidad, de longitud 200 metros y que por tanto necesitan que las estaciones estén adaptadas.

01:04 - 01:29 En este caso, en este momento no lo están. La modernización de las instalaciones de señalización que llegan al final de su vida útil. Ya les dije antes, destacando entre todos los pasos que vamos a dar en materia de seguridad, ese cambio del LZB por el RTMS2. La construcción de la nueva estación de Móstoles, el Soto, así como mejoras en la accesibilidad de estaciones en la línea.

01:29 - 01:47 El aumento de la seguridad en caso de evacuación, tanto en túneles como en estaciones subterráneas. La mejora de la resiliencia y seguridad de la línea en caso de incidencia, ya que la nueva señalización permite la circulación indistinta por cada una de las vías.