Pere Macias lamenta la "fenomenal descapitalización humana" del tren convencional por el AVE
Un experto en transporte ferroviario ha declarado que el futuro del ferrocarril se centrará exclusivamente en la alta velocidad, que se considera esencial para conectar Madrid con las capitales de provincia. Esta afirmación implica que las políticas gubernamentales se enfocarán en promover el ferrocarril de alta velocidad, lo que generará una profunda transformación en el sector. La transición hacia este modelo traerá consigo una preocupante descapitalización del ferrocarril convencional, ya que se estima que los profesionales del sector, incluyendo maquinistas, personal de estaciones e ingenieros, se verán atraídos por las nuevas oportunidades relacionadas con la alta velocidad. Este cambio podría resultar en una fuga de talento humano del ferrocarril tradicional, lo que plantea retos significativos para el mantenimiento y funcionamiento de este tipo de transporte. La política actual está alineada con la construcción de una red ferroviaria más veloz, dejando en un segundo plano el ferrocarril convencional y sus implicaciones laborales.
Transcripciones
¿Qué se va hacer aquí? Se va tirar un tret a aire y se va a decir que a partir de ahora esto del ferrocarril solo tiene sentido y futuro el ferrocarril de alta velocidad, que sirve para una cosa que es para ir a Madrid a las capitals de la provincia.
Eso se va a decir.
Y por tanto, los gobiernos se van a trabajar de manera contundente.
¿Qué significa que todo el mundo ferroviario, desde los maquinarios, desde los factores, desde la gente de las estaciones, hasta los ingenieros y las ingenieras, todo, todo, todo, va a decir, hombre, el futuro profesional o en el contexto de alta velocidad.
Por lo tanto, el primer que se va a producir, se ha producido y aún se está produciendo.
Es una fenomenal descapitalización humana del ferrocarril convencional.
Que todo el mundo va a fugir.
Que va a ir, es normal, la persona humana va a ir a donde se le marca el futuro.
Por lo tanto, esta política esmujerrada de construcción de la velocidad, va a tener eso.
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¿Qué se va hacer aquí? Se va tirar un tret a aire y se va a decir que a partir de ahora esto del ferrocarril solo tiene sentido y futuro el ferrocarril de alta velocidad, que sirve para una cosa que es para ir a Madrid a las capitals de la provincia.
Eso se va a decir. Y por tanto, los gobiernos se van a trabajar de manera contundente. ¿Qué significa que todo el mundo ferroviario, desde los maquinarios, desde los factores, desde la gente de las estaciones, hasta los ingenieros y las ingenieras, todo, todo, todo, va a decir, hombre, el futuro profesional o en el contexto de alta velocidad.
Por lo tanto, el primer que se va a producir, se ha producido y aún se está produciendo. Es una fenomenal descapitalización humana del ferrocarril convencional. Que todo el mundo va a fugir. Que va a ir, es normal, la persona humana va a ir a donde se le marca el futuro.
Por lo tanto, esta política esmujerrada de construcción de la velocidad, va a tener eso.
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