SEMAF reclama un "cambio en el sector ferroviario" tras los últimos accidentes

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios ha reclamado un "cambio en el sector ferroviario" tras los recientes accidentes ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona), asegurando que en Cataluña "ya se había avisado de ese riesgo con anterioridad y no se paró la circulación hasta que se había producido ese fallecimiento". Asimismo, advierte de que la huelga es "la única vía" para lograr mejoras.

Fecha: 22/01/2026
Duración: 00:01:20
Localización: Madrid

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Lo primero es reivindicar el hecho de que nos da una casualidad que en 48 horas se produzcan accidentes ferroviarios con víctimas mortales, en este caso compañeros y compañeras de este sindicato y afiliados y del colectivo de conducción.

Y lo que queremos ya es un cambio en el sector ferroviario, un cambio porque todas estas circunstancias, incluso en el último fallecimiento en Cataluña, ya se había avisado ese riesgo con anterioridad y no se paró la circulación hasta que se había producido ese fallecimiento.

Con lo cual lo que entendemos es que al final a los profesionales que estamos en primera línea, a los maquinistas, a los mantenedores, a los responsables de circulación, cada vez se nos tiene menos en cuenta en la operación ferroviaria o no se nos tiene en cuenta para tomar decisiones en seguridad.

En teoría todos los servicios ferroviarios nacionales, puesto que ya no es una huelga en la empresa pública, sino también en todas las empresas privadas, y creemos que el resto de sindicatos del Comité General de Empresas, de las empresas que hay, incluso los comités generales de otras empresas donde no hay maquinistas, también se van a unir a este llamado, con lo cual al final es el único mecanismo legal que tenemos los trabajadores para protestar y para reivindicar que haya un cambio en el sector, porque estamos viendo que la degradación está en aumento y no se está funcionando correctamente ni la calidad del servicio es la adecuada.

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00:00 - 00:15 Lo primero es reivindicar el hecho de que nos da una casualidad que en 48 horas se produzcan accidentes ferroviarios con víctimas mortales, en este caso compañeros y compañeras de este sindicato y afiliados y del colectivo de conducción.

00:15 - 00:31 Y lo que queremos ya es un cambio en el sector ferroviario, un cambio porque todas estas circunstancias, incluso en el último fallecimiento en Cataluña, ya se había avisado ese riesgo con anterioridad y no se paró la circulación hasta que se había producido ese fallecimiento.

00:31 - 00:47 Con lo cual lo que entendemos es que al final a los profesionales que estamos en primera línea, a los maquinistas, a los mantenedores, a los responsables de circulación, cada vez se nos tiene menos en cuenta en la operación ferroviaria o no se nos tiene en cuenta para tomar decisiones en seguridad.

00:47 - 01:19 En teoría todos los servicios ferroviarios nacionales, puesto que ya no es una huelga en la empresa pública, sino también en todas las empresas privadas, y creemos que el resto de sindicatos del Comité General de Empresas, de las empresas que hay, incluso los comités generales de otras empresas donde no hay maquinistas, también se van a unir a este llamado, con lo cual al final es el único mecanismo legal que tenemos los trabajadores para protestar y para reivindicar que haya un cambio en el sector, porque estamos viendo que la degradación está en aumento y no se está funcionando correctamente ni la calidad del servicio es la adecuada.

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